天氣炎熱.來說說引擎的散熱吧..
如何盡量花小錢.然後改進散熱..
首先是.把空氣盡可能的完全排除.這點要做到.其實不簡單.
但是.他是最省錢的.而你也可以利用這個機會.清洗一下你的水道跟管路.
把車子停在水管可以牽的到的地方.這樣可以方便清洗的作業.
先看一下你的散熱水箱底部的兩旁.應該會有個塑膠製的放水螺絲.
接著.把水箱蓋打開.然後把水箱底部的放水螺絲打開.先把水箱裡面的水完全的放掉.
然後鎖上放水螺絲.只要有鎖就好.不用全部鎖進去.因為等等還會在打開.
打開自來水.將水箱加滿之後.不用鎖上水箱蓋.然後.發動引擎(此時在來水還是開著的.水量也不須太大)..
此時.引擎中沒放掉的水.會因為水幫浦而產生"輪槓"...
然後.把放水螺絲打開.把水漏掉一點.而這時候一樣把自來水管放進水箱蓋孔中加水.
由於.水道的流動方向是引擎由底部往上.而水箱是由上往下.
所以你可以一直重複鎖放那個放水開關.一直到放出來的水是乾淨的.
恭喜你.你已經完成了清洗水道的動作......
然後把引擎熄火.再把水箱裡面的水放掉.再把放水螺絲完全的鎖緊.
這時候你要注意的是.放水螺絲有一個O型環.這個是用來密閉水箱.
如果你把這個O型環搞丟了.或者是這個O型環已經劣化變質了.
你可以使用水電行都看的到的密封膠帶(貼部戲路).一樣可以產生密封的效果.
這個時候.你的引擎水道裡面應該是乾淨的水.然後加入水箱精.再把水箱的水加滿.
然後.發動引擎.讓水箱精可以跟水充分的混合.
找到你的引擎的水道空氣螺絲(不是很懂的引擎的.應該會找不到.
).並發動引擎..
此時水箱蓋仍然是開啟的.然後.把空氣螺絲鬆開.這個動作是為了讓汽缸水道裏的空氣排放.
所以會有一些水.一些氣泡.等到全部是水的時候.鎖一下.水不會流出即可.
然後.再把水箱的水補滿.水箱蓋一樣是開著的...
稍微看一下水溫表.溫度上升時.在鬆開空氣螺絲.水箱的水不夠時就補水..
溢出來就不用理它.直到你的空氣螺絲放出來就是水.沒有空氣.這樣就算完成空氣排放.
再把水箱的水補滿.然後副水箱清洗一下後.水裝一半即可.鎖上水箱蓋.你完成了..
平常如果沒有副水箱乾凅的話.應該是不會有空氣跑進去水道的.
會產生空氣.只有在金屬氧化時.所發生的化學作用.會產生氣體.
而空氣聚熱的能力比水高.如果沒有快速流動的話.散熱又很慢.
無形中.你水箱之內的氣體就會幫你儲存熱源.這樣你的引擎就會比較高溫.
對引擎來說.是不好的...
多久做一次水箱清洗???我自己是一年一次.其他的請看車廠的標示..
另外還有一種現象."失水"..如果是機油會有乳化現象的話.不是汽缸床破了.
就是水道破了.但是機油沒有乳化.卻又有"失水"現象時.也可以藉由清洗水道的動作.
知道是不是汽缸床掛了.在你水箱加滿水時.你發動引擎之後.看看水會不會馬上由水箱蓋那邊噴出.
如果有.你的汽缸床已經掛的很嚴重了.壓縮時直接空氣衝到水道.進氣時.直接吸入水.
如果沒有.也可以注意看看水箱蓋孔.是不是一直有小氣泡發生.如果是.
你的汽缸床已經有繡蝕了.趕緊去換吧....
以上只是散熱的小部分.另外.將冷氣的冷凝器以及水箱散熱鰭片的灰塵清理一下.
也可以增加冷氣的冷度跟降低水溫...
希望這樣可以讓你的車子遠離高溫..
