作者P&W

這個空難記得起因是因為這架飛機因為機尾撞到工程車,而飛去美國作機尾的結構修理,當時作結構修理的人未使用雙排"金卯"釘,而使用單排"金卯"釘,雖然理論上單排可以承受飛機起降壓力變化產生的拉力,不過在長期拉扯的情況下,卻造成了"金卯"釘處金屬疲勞的現象,該部分斷裂後造成爆炸性失壓,747有三套液壓系統,三套液壓系統因為設計的關係皆有經過機尾以連到APU上面的液壓泵浦,尾段的爆炸性失壓造成整個機尾被炸開,同時也炸斷了三套液壓的主液壓管,以致於飛機所有液壓系統無法建立壓力因而失效,一旦失去液壓壓力飛機將會完全失去控制能力~~

新設計的飛機皆是使用液壓+電力來操控飛機,通常都是使用發動機液壓泵浦建壓後,再經由管路來傳送壓力,電力則通常是用來控制液壓缸的電動閥門開閉,也就是所謂的線傳飛控,古早的飛機則是使用鋼繩操控,假設這架飛機使用鋼繩也許還有活命的機會...