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加入日期: May 2001
您的住址: 新店溪邊
文章: 502
引用:
作者jbcrobert
要使用引擎煞車,當然是先輕踩煞車,降低車速到前一個進檔的速度,再退檔,再放開離合器,車速再降至前一檔的進檔速度,再退檔,再放開離合器.當然這個動作可配合著煞車操作.
可不能在車速未降低前就退檔,否則,變速箱可能會出問題,或是齒輪或引擎容易出狀況吧!

前面有位大大說速度快距離近,煞車與離合器同時踩,那是不太正確的,在那種情況下,只能猛踩煞車,不能同時踩離合器,否則會降低煞車性能的.請問,你是要讓車子煞住熄火,還是煞不住撞上,車子沒熄火?
因為離合器踩下去的瞬間是會加快車速的,不相信的話,可以自行感覺一下.因為我開的是3.5噸的貨車,離合器踩下去時,特別感覺得出車速變快.因為踩煞車時,油門放開,進入引擎煞車狀態,離合器一踩,則是代表放棄引擎煞車.以上有問題的地方,請不吝指正.


小弟在此解釋一下為什麼我會說要離合器與煞車一起踩到底,因為有一次就是我準備高速超車時突然發現前方的車輛緊急煞車,我又無法立刻切過另一車道,所以就只有將煞車用力踩死,不知道是不是因為有ABS因素,在快停止時車輛突然想要"托孤輪"....應該是托前輪... 在旁邊的人看到的樣子就是車頭往前衝並向上跳起然後就是停車車頭掉下,這樣反覆幾次後就在離前車不到10CM左右停下並熄火...
後來有在空地試過幾次才發現要穩穩的停下就是要離合器與煞車用力踩到底才不會托前輪
舊 2005-05-11, 06:37 PM #47
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