前一陣子在限速提高後的車禍數字統計應該可以證明這個觀點...
不然大家也可以也可以開始開放香菸****了...
還不是有人抽煙吃到八十幾??
而且如果定的速限大家可以自行解釋...
那定限速幹麻??每個人的解釋當然不一樣啊...
沒限速的國家那是她們的事吧..台灣的情形是速限提高車禍增加...
而且當前的交通法規就是這樣..有辦法就說服全民支持改法規..
不是只看別人有什麼我們就要什麼...
而且車禍除非你直接飛出車道...你敢保證不會影響其他駕駛人嗎??
真的應該強制違規駕駛人去做公路義務服務..
自己親眼看看車禍造成的影響......

內側車道淨空的路權觀念當然是對的...
佔用內側車道的確不對...
但是大家在先前討論的平均速率是多少??
要超一部開到速限上限的車,車速會多少??
自己違法在先(超速)然後再要求其他人守法(路權)....