引用:
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作者P&W
歐盟就是這樣對待卡車司機的,他們的車子過大過重,造成社會成本負擔很大,客運公司可以考量聘用兩名駕駛專門開北高線,否則像尊龍意外頻傳誰來負責?~~
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尊x跟飛x這些容易發生車禍的客運,他們的所通過合法的國道客運路線沒有很多啦
注意看車牌顏色,綠色車牌才是有合法國道客運路線
紅色車牌只是遊覽車車牌,但是這兩家一些沒有申請通過路線,也來開
所以發生意外比例比其他合法的有取得路線的客運公司高很多
合法的國道客運,經過的車站或是點,時間都很固定,而且也有吃飯休息時間,(休假好像是開個幾天休息一天),也都有行車紀錄器(所以司機多開車到哪晃都會被公司知道)
只是現在很多客運公司都沒有請隨車小姐了,所以都要司機負責收票
只是很多司機都愛抽煙,吃檳榔來提神

,不然就是聽省都電台

,或是講講無線電
還有現在國道客運已經很少下休息站了,因為車上都有廁所,而且椅子都蠻大的,坐起來也算是舒服,也很少下交流道下客人,因為站點都很固定