很多人都騎野狼 不過我認為在野狼上面做一些騎技的操作並不是很恰當

甚至可以說根本沒有必要 個人看法如下

如果是一般市區行駛 建議直接原檔位(通常都在四檔或是五檔了吧)滑行減速,此時轉速會越來越低

快要到停車定點前直接打入空檔煞車即可

為什麼不做退檔補油動作?

1)齒比 2)引擎特性

野狼商用車的齒比,讓他一~二,二~三檔的減速比落差太大

偏偏野狼引擎拉轉又慢,強行操作退檔補油的結果是離合器要切開更久等待轉速上升才能達到良好的效果

這樣的特性,沒有辦法培養出良好的退檔補油操作(有騎過NSR的就知道感覺差異有多大)

延長的離合器切開時間,更增加行車危險性

齒比跟引擎特性偏偏是玩車人最難下手的部分,如果是2T車還好一點,可以用排氣管補一補

試騎過改裝化油器,香菇頭,直通管的五檔狼(此車加速已可感受到後搖臂受力的扭動了),轉速提升與檔位不調依舊是無解

更別說路上跑的通勤狼....

商用引擎,循環檔,就是讓你順順騎就好了....