引用:
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作者vanderwall
講到華航的事情, 之前聽我老闆說華航最大的問題出在維修上...(他跟某些政府高層還挺熟的)
一般飛機的零件應該是時間到了整組要一起換掉...
而有些維修的人會自己評估說哪些還可以用哪些可以留...
然後報上去的時候報整組換...從中間貪污...
所以常常會出現因為機械疲勞而產生的斷裂之類的問題...
所以有大大提會有週期性空難我想跟這個有很大的關連性吧...
不曉得這個消息可不可靠...不過我老闆出國是從來不搭華航啦...
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這是絕對不可能的事情,光一個所謂的貪污就覺得在瞎蓋,老實說飛機上的絕大部分零件都可以翻修,每個零件都價值昂貴,而且每個都有帳冊,民航局都會定期查驗有無更新的,就算拿了出來請問要賣誰?沒有原廠出廠證明書根本沒航空公司敢買~~
你老闆道聽塗說就算了,還亂瞎蓋這種事情真的很要不得,華航的問題根本不在維修上面,而是飛行員訓練的問題最嚴重,第二則是機械故障,而華航最近幾次的機械故障造成墬機都是原廠的問題,根本跟維修一點關係都沒有,而兩次的空中巴士墬機主因是飛行員,次要因素則是空中巴士容錯性太低~~
