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AUXO
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加入日期: May 2001
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文章: 1,932
引用:
作者shukae
要停掉二行程引擎, 不是化油器的問題
二行程引擎本身的設計上就會造成很多污染, 尤其高速運轉的時候
這是二行程引擎本身的先天限制, 就算用大排氣量或是用燃油噴射
都無法改善到和四行程引擎一樣的標準
電子燃油噴射如果真用在二行程引擎上, 根本就是浪費東西
就算精準的控制混合氣比例, 也無法阻擋二行程引擎天生就會漏氣的問題
二行程引擎也還要添加低燃點的機油, 不容易完全燃燒, 這也是污染的重大來源

從廢氣檢驗的數據來看,2T的CO低,HC較高。是因為機油的關係。
其中還可以牽扯到排氣管的回壓。總之是天生的原罪啦。
引用:
作者shukae
為何這麼爛還用二行程, 很簡單啊, 一樣1000RPM, 燃燒室一樣大小
二行程引擎可以產生500次動力, 但四行程只能產生250次
同轉速時的輸出扭力, 二行程接近四行程的Double
而且二行程引擎的構造簡單, 故障率低, 當然就變成機車的主流, 尤其是小排氣量
但是污染很嚴重.......

1000rpm,2t是爆發1000次喔。
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紅色沙塵----
白色的...火焰,光輝的神像,
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舊 2005-03-29, 04:32 PM #33
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