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apollo_749
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加入日期: Nov 2004
文章: 664
引用:
作者milano
1.小弟開車沒有多久...但是天天都要開...收費站限速40KM/H若是指站內的話倒是可以接受,
但是從1~2KM外就要開始限速那可能就太扯了雖然說是80~60~40分斷限速,但是時速40的限速距離太長吧...(除非有人打算衝過收費站...)
2.匝道限速40,匝道應該改為限速60,再高就有危險了,因為小弟是開麵包車(箱型車?小貨車?都一樣啦),是用80進匝道然後依照匝道的圓形路線降速,到60就快要到直線段,所以會這樣想,況且那是最高限速,不代表有人繼續以40KM/H開在匝道上就是違規...這樣子大家都開心~(房車是可以跑更高速但是以房車的角度來看也許會太低,但是但是匝道並無路間況且房車與箱型車比例約5:1,假若你前面有廂型車他為了怕翻車開60或更低...你會不會肚懶跟限速80差據很大耶)
3.另外很多人喜歡在收費站前變換車道,距離一兩百公尺...變車道幹啥搞不懂,後面車開的老快你在前面慢慢選...所以站前應該改為不得變...

這位仁兄果然開車沒多久.....

先弄清楚一點....你進入超車道是要做什麼?
超車道是供超車用的,超完車回到原車道才是正確的....

你竟然會說"也就說我在超車道只要在110以下60以上後方都應該認命吧..."
就是有人有這種觀念,高速公路才會變成"低速公路"的.....

另外如果限速提高..
1.其他車速度可加快,你的車根本不需要超車,留在外車道就好了...
2.若你的車道上前方的車子速度很慢的情況下,你可以在左側車道沒車左側車道的車子低速的時候變換車道超車........這跟你的車子性能無關...
舊 2005-03-28, 10:04 AM #37
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