我不太懂你所謂的"討論的誠意"
至少我認為我對這一系列的發文 都是以討論的角度出發
不然我不會花時間連續發文

對於一些論點 我想我再這做一些我感覺的論點總結
1.我相當贊同"內側車道淨空"這理論
但是想想為何台灣很多人沒做到呢
其實也不能說他們沒內側車道淨空的觀念
在台灣 中外線車道什麼車最多??
我想大多數的人會回答大貨車 貨櫃車 與客運吧
這些車輛無法行駛內側車道
中線變成他們的超車道
所以常常看到一些瘋狂客車/貨車在中線車道超車的情形

而外線呢
又有一些老到不行的舊車開不快 70~80的開
加上不到幾公里就出現的交流道

種種因素
養成大家都絕得內線車道比較好開
自然而然的 就變成很多人都習慣開內線


從這樣的結果
開內線的也可以分兩種
一種是開內線卻只有80或90的時速<----這種真的該打

一種是開內線不過速度有在100~104這附近的
我會回PO這一系列的主因 就是希望大家別太苛責這一種
畢竟不是每台車都有能力跟中線的瘋狂大客/貨車比拼的
中線永遠有時速超越100以上的大型車輛行駛
你想超他車他還會大聲按喇叭 或是連續遠燈伺候

所以當我遇到前面內線車輛時速100上下時
想超車
不是閃他燈 也不是緊跟著他的車逼他
而是自己摸摸鼻子(心裡想著他還真遵守速限規定)
努力從其他方式超車

2.至於之前我說的我親身例子
我想不是很清楚 第二次提到我也說了
當時不是我在霸占內車道
而是我先從內車車道超完車後
準備減速到100(之前超車 所以超過100一些)
然後發現後方中線出現來車速度更快(因為我在減速中)
為何我會發現 因為我看了右後照鏡
為何我會看右後照鏡呢 因為我要切回中線
只是他很快逼近我 然後跟我並行
此時我換看後照鏡 一台速度更扯(快)的911向我逼近
想問大大
當時我車速100 旁邊也給我並行
我能減速?? 一減我怕911立刻撞上我
只好加速........... 而罰單也是這樣來的
會說這經驗 主要我是認為不是說並排就一定是內側車道錯
一這一個play來說
我絕得是那台中線開來並排的車比較可惡

另外
我想表達的是
一些PO文的大大都說:自己會"盡量"避免佔用內側車道
但是"盡量"的範疇在哪
類似之前有一個大大說不占用內側車道連續三分鐘算OK
但是我絕得好玩的是我剛剛提的那一個經驗
我前前後後加起來在內側車道的時間也不到三分鐘
甚至不到一分鐘
但是怎麼變成大家一直怪我佔用內側車道
反而沒人認為那台跑來占我切回中線的車
以及超速超的誇張的911呢
這是我比較好奇的

其實什麼叫佔用車道
一般像我開車也很少依職再同一車道持續2分鐘的吧
大多也是切換來切換去
或許在一些大大眼裡這樣短短在內側車道幾秒鐘也算佔用吧
畢竟雖然我的車也能開的很快
但是我開車還是大多維持在100到110之間而已
這速度來講
超車算是需要比較久的時間.....

3.也希望凡人兄了解
我說的經驗
不是我想開100
卻沒在外線慢慢開
而佔用超車道

道路情況多多
有時不是自己想怎麼開就能怎麼開的

謝謝