嗯~~~
是我的文章沒講清楚....抱歉! XD
我這邊是以我自己的Lancer為例.
其實每台車或多或少都有些不同~~~
像我爸的A4 1.8T.扭力輸出是屬於高原形.
並且在低轉(2千多轉車出頭)時就可以輸出7~8成的扭力.
所以我爸的A4反而不像我的Lancer需要維持在那麼高的轉速.
就像你說的.2千轉附近就很OK了!
而我的Lancer由於扭力在3千轉左右才有比較飽滿的感覺.
所以我自己開反而覺得轉速維持在3千轉正負500轉附近,會比開2千轉上下省油.....
(我自己用車上那個小里程累積表大約算的)

而我說的低轉速會耗油.
就是指像我的Lancer一樣.在低轉(2千轉)扭力比較不足的車~~~
但又長時間都在用低轉行駛.這樣反而會耗油.....尤其要是冷氣再打開.....
哇咧~~~不但超耗油!!!還會重拖呢.....<---我冷氣一開.轉速就不得不拉到3千轉上.不然會開的生不如死....
(雖然我的Lancer是手排.但是1.6的.....)

而我說的還會積碳.則是指從新車牽來一直開到脫手,轉速都維持在2千轉上下的乖乖牌駕駛.
(別不相信!真的有這種人~~~甚至認為轉速破3,4千轉就會傷車.....XD)
如果他的車是屬於低轉速高扭力的類型.那還沒差~~~
要是他的車是屬於低轉速低扭力的類型.那真的反而會比較耗油.....

所以我的結論是.
日常行車時.轉速太高或太低都不會省油.....
要在適當的轉速才行~~~
而這個"適當的轉速"每台車又不竟相同~~~大抵範圍在2千轉~3千轉間.
像我說的.去感覺轉速增加時,扭力的變化.然後慢慢去抓出那適當的轉速.
(馬力不大的車開冷氣會更明顯歐.....)