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作者hjfrank
老實說~~
我若要體驗這種「在平路停等紅燈可以不必長踩煞車」特性,
可以拿家裡另一台 KYMCO 三冠王盡量體驗,
「在平路停等紅燈時踩煞車」這才是汽車。 
翻了 2005 年 3 月份的「一手車訊」後頁,
國產車只有 Lancer 及 Virage iO 採用 CVT (6 速),
進口車只有 Audi A6 採用 CVT (7 速),
其它全部是傳統 AT 或更進步的手自排,
我看不出 CVT 有任何取代其它自排變速箱型式的趨勢。 |
PUNTO新舊款也是使用CVT,大慶的捷速帝也是,奧迪幾乎全車系新車都是使用CVT,另外一堆台灣未進口的日本車也是使用CVT,特別是小型車幾乎都是CVT的天下,而歐洲體系則是較為混亂三種變速箱都有,手自排嚴格說來不能稱為進步,只是多了手動換檔功能,要比起效率來說,手排變速箱還是擁有最高效率,這也是目前很多車都改用序列式手排的原因之一,不過我想最重要的是降低成本,因為傳統自排與CVT都沒有序列式手排來的輕盈與耐用,只要調教得當,在自排模式下就跟自排一樣順暢~~
這個話別說的太滿了,當初大家還不是把速克達說塑膠殼機車怎樣的不耐用又怎樣的,現在到底是誰佔大多數,台灣人的習性我太了解了,兩個字就可以說明就是"方便"~~ 
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