原來三菱GTO是大有來頭的@@
"三菱頂級跑車"
而我之前確實有聽過"因設計不良而車架過重"這個論點

而車子的個性....這似乎開過的人才知道
老實說日產GTR實車我看過...感覺"不過如此而已"...
反而是NSX和RX7比較有驚艷的感覺
而車子的血統...看過大大的文章我感覺的到...不過這是玩車界的領域

而說到鋁合金引擎和鑄鐵引擎
印象中
鑄鐵強度較高...而散熱較差
鋁合金散熱好...但是強度較差
改裝潛力雖然和兩者都有關係...
但是就我知道好像鑄鐵引擎的改裝潛力會比較好
鋁合金因為礙於強度...所以不能改的太兇

而日產GTR之所以如此有名...除的血統和個性以外...
鑄鐵引擎的潛力也是其中一個原因

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現在大家比較熟的三菱汽車只剩
跑"巴黎~達卡生存賽"的Pajero(不過這台車在台灣好像被當成高級休旅車)
跟跑WRC的Lancer Evolution
(而三菱威力卡可能只有在台灣和南部的中國有名吧)
而三菱在這場賽事的表現非常傑出...拿了好幾次第一名
不過日本人卻對這種"不在道路上跑"的越野賽不感興趣

聽說"巴黎~達卡生存賽"日產也有參加...不過不知道用哪部車
而這場賽事的吉普車(就是小汽車)和機車的部分都是日本車的天下...
卡車則是歐洲MAN和賓士的天下

說到WRC...其實連泡菜的"現代COUPE"都有參加...而TOYOTA除了Celica以外還有別的車種參加
不過這兩部車都沒有大放異彩...都還不到"家喻戶曉"的程度...我想和戰績有關係吧
當然...WRC也被人批評"這根本是歐洲人的比賽".....
賽到多半在歐洲...而且歐洲車佔多數...
而之前又聽說過"法拉利曾經在F1用比較輕的燃油作弊但是卻被包闢"...
所以日本車在歐洲賽事都吃不開...說不定有別的原因

像法國的LE MANS 24小時持久賽...日產...豐田...馬自達都參加過比賽
只有馬自達拿過第一名(但是因為領先太多所以以後這場賽事禁用轉子引擎)
其他兩者的成績真的有點不能看(日本車不是因為耐用&省油才得以在國際市場上攻城掠地嗎.......)

而有東方DTM的JCGT...
蠻牛和法拉力都參加過比賽...當然成績也是不能看
所以...我覺得賽車界似乎有不少民族間的成見和黑暗面在裡頭