引用:
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作者kirin7070
看到一半就看不下去了...
背後牽扯的利益既深且廣...越談會越離題
之前有幾位大大舉一些例子說明開放不一定好
如中油/台塑,台汽之類的
我想用例子來反駁
各位年紀大一點的應該知道
當初大哥大090/092
門號+保證金+基本費...光門號+保證金就要萬元
門號一開放就被搶光-當時是一次推10萬?20還是50?個門號-有點忘...
門號加機子-我84年用092+NOKIA 2110i就要3萬才能搞定
收訊差不說一分鐘鐵要12元
掉了要換一張SIM卡要1000吧-也有點忘了但只會多不會少
大家想想
開放民營業者前後差多少?
服務/通訊品質/費率等最好的哪一家是中華奠信?
就算某幾項是華奠的難道不是開放競爭才逼出來的嗎?
如果現在還是華奠壟斷....
另外像國際電話費率不也一樣
現在費率跟開放前比一比
哼哼
差多少?
開放競爭無用?
至於圖利給誰的部份
應該沒那麼重要吧
繳國庫也不見得用到人民身上
反而是拿來填雜種高...
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小弟說說淺見
無線電跟有線電是不一樣的呀
小弟我當兵在松山是無線電台台長
我們的電波可以發射到金門
如果是牽線的話那要花多少錢呀
建設基地台畢竟跟牽線不一樣呀
如果牽線的工程是簡單的是便宜的
我想那些財團早就自己做了,他們才懶得管中華到底開不開放
如果連這種基本網路線路都懶得投資與建設
說開放以後就能俗又大碗
我想是自欺欺人吧
那些固網業者不是沒在做
而是做了以後才發現那是錢坑,而且沒辦法省
唯一的省錢方式就是找中華電信這隻肥羊
開放用戶迴路最後一哩
如果這樣是合理的
那中華電信牽的海底電纜應該也可以開放給那些業者來使用才對
因為中華是公共財
可惜的是有辦法得到經營權的還是財團
絕對不會是你我
高速公路也是公共財,是否應該比照辦理
開放給財團經營,然後過路費就會便宜許多,而且又可以提高速限
固網業者應該是自建線路
然後在自建線路的地方跟中華打價格戰
這樣才是全民之福