引用:
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作者change88
以這種設計是一定會發生問題
只是時間早晚的問題
接頭附近燒焦燒斷算是最輕微的
但是會發生另一個嚴重的問題
就是電壓會升高
因為發電機收到電壓不足的訊號拼命提高電壓
但是因為接觸不良導致通過的電有限
以一般電子零件來說電壓高過一定的程度
長期一定會影響壽命
尤其發動就工作的電子零件例如發電機 分電盤 油幫浦 車用電腦 空氣流量控制器 影響最大
除了車用電腦還未換之外其他都換過了
當然ncvt的變速箱也換了(原廠師傅說的march常換件 還有一個是空氣流量控制器)
嚴重的話可能還會發生火燒車吧(大家常說老車接點老化是主因 再加上不正常的高電壓)
簡直是車上的不定時炸彈
我在原廠作過7年的保養左右
還沒看過有噴(噴點WD-40在端子上就可以避免氧化)
只能自求多福了
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氧化的確是時間早晚的問題，不過還是可以預防的。除了wd-40，還可用熱縮套管或絕緣膠帶包著。減少接點與空氣的接觸。
另外發電機會有調整器調整輸出電壓，電壓應該是以bus電壓做參考。應不至接頭氧化而產生你說得狀況。
分電盤只有分配點火順序，電壓過高還不至於有損傷。要擔心的可能是考耳。
其餘的要看過march電路圖才知道那兩條線是供應哪個負載。
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汽車電學
黃靖雄著 全華出版的
ISBN 957-21-0950-2