作者垃圾六號

F1的彈弓校應有非常多的解釋 但大多都是偏重流體力學方面解釋

但是弟覺得很奇怪 F1其因為速度的關係而產生的車尾真空區域

是依照其速度快慢造成其車體後方真空區的大小 這有點像是飛機的Drag Force

但是在流體通過真空區後 勢必會帶有流體紊流的現象

而F1在彎內速度能有多快？能讓真空區域大到讓後方幾公尺外的車輛能利用其真空力加速？

大多車輛多是跟隨在直路線上會產生較佳的跟車效果 因其速度快 真空度佳

況且羅賓在排位賽也常會提到彈弓效應 因此我覺得彈弓效應的說法應該是以輪胎和線路

以及摩擦力有關 較為是當