假如是兩輪的話像MOTO GP或是S BIKE

所謂的滑胎過灣是說利用彎內向心力和後輪抓地不足讓後輪提早對正到出灣直線的線上

這樣出彎速度可以加快 不過缺點是胎消耗會很多而且必須等到後輪對準出彎線才有抓地力

在F1裡就像羅賓常說的彈弓效應一樣 所以F1有時到出彎時 可以被射出來

但走正常的過彎線就沒法增快其出彎速度 只能在通過彎頂點後再加速

不過彎內速會因為有較大的輪胎抓地比滑胎過彎快

所以彎內速：正常>滑胎

出彎速：滑胎>正常

互相有其利弊