1.只有渦輪增壓可用,另外開啟偏時點火會容易造成渦輪壽命縮短,所以包括日本自己賣的車都把這功能給關閉了,所以如果不是屁股發癢或是錢太多,還是乖乖的使用原廠設定~~
2.簡單來說本來100匹輪上馬力的車子,一個裝四驅系統,一個裝二驅系統,前者每輪只要負擔25匹馬力,後者則多一倍,兩著哪個會比較早過熱或是磨損過度?當然是負擔大的,不過這種差異性只有賽車時才有差~~
3.寶馬,凌志及賓士大多都是後驅,只有賓士少數前驅及四驅,而寶馬及凌志則有部分SUV是四驅車,其他車廠大多都有後驅與前驅之分,而其中絕大多數都是前驅車,這是因為結構簡單價格便宜,還有好操控的關係,不過以操控安全性來說,四驅>後驅>前驅~~
4."線性"一詞以測試項目來說,是指引擎在測時時候的曲線圖較接近一條直線,不若渦輪引擎是條大曲線或是梯形的曲線,如果是以加速性來說,則是引擎加速時輸出的動力,力道一直會穩定上升,而渦輪引擎則是超過某些轉速後,就會突然變的很大,所以渦輪引擎在彎道需要更高的技巧來操控~~