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isimaamenaka
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加入日期: Oct 2003
您的住址: 政局紛亂之地
文章: 70
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作者Gladiac15GHz
上大學前自己每年大概都會從台南搭火車到屏東5-6次

記得從前高雄<->屏東尚末電氣化
在一個小孩的印象中就是搭冷氣快車到高雄後  得換沒冷氣的藍色慢車到屏東
當初有普通、平快和DR2700(光華號?)可以選 就痛恨就是被柴電車頭一路吵40分鐘到屏東

過了幾年 開始有DR2800、2900這類的車 號稱25分鐘高雄<->屏東
搭普通、平快的機會漸漸少了 
又過了幾年 高雄<->屏東也電氣化 開始有台南<->屏東不必換車的班次
高雄<->屏東也逐漸由EMU400、500…等取代 之後似乎有一大段時間都沒有搭普通、平快

前幾年 有消息說這種沒冷氣的藍色車箱可能會在幾年內消失
才發現雖然小時候真的很討厭它 但是它卻也給了我最深刻的印象
沒有冷氣 只有掛在上頭吱吱轉的電扇 
有很難開的窗戶 只有一條鍊子的門  
並且常常得在車站待避‥

沒搭上北淡線最...


這讓我想起了小時後的回憶啊
以前高雄<->屏東尚末電氣化之前,過年回北部都要清晨天未亮時搭早班普通到高雄,再轉車到新竹...
印象中還有坐過幾次光華號,震耳欲聾的引擎聲加上柴油廢氣味真是享受啊(我有被虐狂?!) 它也視唯一讓我覺的引擎聲跟速度可以成正比的車種
上五專後屏東以電氣化了,但還是習慣搭車到高雄再從高雄搭6次莒光到嘉義(唯一不停岡山的莒光),之前370次枋寮到高雄的普通是我的最愛,但是之後越改越慢,改到最後到高雄接近三點,只好乖乖坐電車和自強到高雄...

北淡線?! 我當時才五歲
沒坐到小叮噹讓我覺得比較可惜(CK101環台時有上去看了一下) 35TP32850的長條通勤車我也沒坐過,台灣自製的DR2510也沒看過,更嘔的是柴油車停駛前我有到集集去玩(不過是坐車去的),沒有坐上去過(只有看過),前年再去一次(這次從二水站搭小DR啦),什麼都變了,集集車站還算沒改變的太多...

不過印象中小時候(大約國小吧)有到關山玩,就是坐柴快去的(那時應該是DR2100~DR2400其中之一吧)

不過話說最近一次有參予鐵道界的盛事應該就是SL南迴號的活動吧,這一輩子還能坐到蒸氣火車還能遊南迴線真的很過癮
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舊 2005-01-13, 01:32 PM #29
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