我18000型的玩起來還是Ok的
所以無法讀取應該是雷射頭方面出了問題，與早晚型號機型關係不大

敢DIY的不彷試試雷射頭的白色齒輪調整法(詳情請見巴哈PS2版)，我自己有試過，的確有點差別。

不敢拆機的就暫且送至直得信任的店家調整或更換吧。萬一DIY壞了得買新的心會更痛的

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不知大家玩的進度如何了？
目前似乎還沒有A及B模式所得到點數的相關消息，挺好奇那些點數對應Bouns的內容及條件為何..

自己推斷的結果：
覺得A模式得到的點數關係到新賽道的出現條件，比如說慢慢獲勝後得到一些點數，回地圖選單後就會有某某賽道出現的訊息。
有無其他的影響目前不知。

其中又以特殊任務中的每一關都可得250 pts最補(可重覆賺)...
其次是在一般比賽中跨級挑戰的優勝點200 Pts(沒試過有無更高的)

雖然跨級挑戰風險大且點數並不比特殊任務來得補...但開起來真的很刺激！
我以改裝完壁的Mini Cooper S越級挑戰歐洲改裝車賽，很難贏卻贏了的200 Pts感覺真的超爽！

※跨級挑戰的點數算法，個人初估可能是以馬力數為評估，馬力差距越大，點數越高(1~200 Pts)
若老是以超強馬力怪獸拉大級距去電對手，優勝點往往只剩1 Pts

而在B模式中優勝得到的點數
B模式中會有三項參數(分別是機械、賽道和駕駛技能)，在使用B模式參賽後會有些微的提升...
看來這也影響到B模式中自己賽車的AI

比方說剛玩B模式時常見到的滑胎過彎衝出跑道，在這些點數慢慢提升後，次數就少得多了。

不過說真的...B模式的自動開車法真的有夠笨的，過彎時還是一樣乖乖"排隊"走最佳切入線跟著前車...
若非以明顯高過敵車的改裝車參賽，幾乎沒優勝的可能。


個人認為...B模式的加入在此次GT4而言，是項優點(創舉？)卻也是一大缺點
因為這模式出現後，我變懶了很多.....

GT3 逐步100%達成的那種奮鬥心情不復見了。