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AUXO
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加入日期: May 2001
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作者藍色啤酒海
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給你個建議,討論是將真理越辯越明,不是讓人感覺不對的批判,這是不可取的,AUXO大大
是東吳機研的常客,他的說法,是以大多數EV4引擎的車系的車主,的經驗,是可以被參考的
如有冒犯,請見諒..

謝謝前輩的抬愛。

To coolman-007
125cc要多少里程才算長征?環島一圈好像也才1000多公里耶!?
若你想確定先確定我有沒有基本的常識,我是還不敢在站上其他前輩面前賣弄啦。
但我起碼也是東吳機研NEW_DUKE現任板主、LION板前板主。我對於汽油辛烷值的定義以及意義還很清楚。

>那如果說車主本身喜歡操車(常飆車或常突然加速)
>然後再說那牌的產品爛
>請問這樣子對嗎?
各車廠的車子都有各種騎乘者購買,EV4容易壞可以說是經驗法則了。
既然如此,那是Y牌設計錯誤還是使用者的錯?
連YAMAHA YPS店,山葉全國技術競賽金手獎的技師都承認EV4有先天上的設計缺失。你覺得哩?

我不曉得一樣引擎族的車種在日本表現如何,不過我們可以仔細探討EV4的設計。
衝程太長了,轉速較難拉高;而小排氣量引擎,別希望低轉會有多好的輸出。
再來是潤滑問題,若是ev4都沒出過問題,那也不會有sv max改良潤滑系統。
後來yamaha也不在使用這款引擎於新車種,現在的gtr已經改用如勁戰的引擎了。
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群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰,光輝的神像,
銀色...的,....主人....


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舊 2004-12-02, 06:25 PM #26
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