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uyfduyjhy
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加入日期: Mar 2002
文章: 1,262
引用:
作者A.M.D.X.P.
SIN一開始是EV Converter 過熱的問題. 所以AKF-0/G才會出現跑到一半掛掉.

而OGEA是因為搭載的導航系統過於"凶"所以很難控制. 想想,連AERO模式, 二段BOOST都不給選擇自動控制, 會難操控不是沒有原因的.

而最後OGEA會贏ASURADA, 大概是因為OGEA是為了勝利而設計的, ASURADA卻是為了人而設計的, 所以為了贏, OGEA最後還可以犧牲自己的BOOST...

還有風見的Lifting Turn看情況是可以比加賀的"隱分身"撐的比較久一點. 要不是最後加賀戰勝了"零的領域",我想風見也不會突然感覺不到加賀在零的領域的氣息而被超車.

又. 個人覺得名雲的哥哥很厲害. 在SIN的5年前就已經完成了OGEA的稀有金屬, 二段BOOST的運用... 說實在, 他其實早已贏過風見的老爸了...

結論, 開版的, 我不能同意你更多... SIN實在是太好看了!! 我看完也會幻想, 只是我幻想的對象是加賀, 因為可以推倒...

小弟記得名雲大哥的理念跟風見爸一樣,只是名雲大哥主張一次就做出完成品來
風見爸認為這樣會傷害到駕駛者,所以才採用阿斯拉這種可以跟駕駛者一同成長的系統
事實也證明風見爸的做法是正確的,要是風見或日向一開始就開凰呀系統,閃電霹靂車大概第一集就可以完結篇了XD


凰呀可以說是阿斯拉另一型態的終極版本,SIN最後風見的落敗代表了這個大魔王還有成長的空間,在SIN裡幾乎是所向無敵的風見再出新系列的話也只是看他如何殘虐其他賽車手而已,說真的這樣挺無聊的,可是換主角的話又會捨不得
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CPU:AMD 飛龍2 720BE(OC 3.2G)
主機板:技嘉MA770-UD3(北橋改裝HR05)
記憶體:創見DDR2 800 2GB X2(雙通道)
顯示卡:承啟GF7900GT 256MB(HR03改裝)
機 殼:聯力A05
POWER:保銳 自由500W
硬 碟:WD 640GBAAKS SATA硬碟X1
WD 80GB SATA硬碟X2
舊 2004-11-08, 07:44 AM #24
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