就看Aprilia了.....


二行程重現於大排氣綿羊!

部份內文
發揮DITECH威力
經過50c.c.的成功經驗後，Aprilia將技術發揚光大運用在容積大十倍的500c.c.引擎上，所得出的成果依然出色，50ps/6,500rpm最大馬力及6.6kg-m/6,000最大扭力在現行生產的大容積綿羊中肯定足以稱皇，加上只有175kg的車身重量使其表現亦是同級之冠，12.5秒的0-400m加速時間就足以媲美1公升級跑車（2002年躍馬YZF-R1的0-400M加速時間為11.1秒），極速則有170km/h。

血統純正的跑車級後搖臂
非常酷的傳動
買了卻想拆下來只因為想保存的精美排氣管
更詳細介紹都在這裡-資料來自電單車大笪地資訊網

扭力值居然高達了6.6kg-m/6,000..........大概是R6的等級了.....
以Aprilia的個性.....應該還會出個改裝部品......改個排氣管跟噴油電腦與調校.....要到達8~90PS以上....應該不是難事!
例如HONDA HRC RS250~輕易的到達92ps/12,500rpm....真是不像話(跟10年前的NSR250比....10年前的NSR250 SP版~還得換上賽車晶片跟HRC特製的手工管勉強才到80多PS...)
當然售價也是不像話.....希望小売価格（運賃別途)¥1,932,000（消費税込み　・セットアップキット付き）

http://www.honda.co.jp/HRC/products/rs250r/index.html

個人也是非常喜愛2T的感覺~那種油門反應實在是讚.....
個人擁有過一台NSR 250 SP~到現在還是念念不忘....不管後來是換了更大排氣量的RC(VFR)系列....
但是~可以想見的.....要是真買了這台Aprilia......我看保養/維修費真的會非常驚人.....歐系的車都這樣....