引用:
|
作者pk
evens大大
圖片借偶轉貼地平線嚕
看了馬力與扭力的文章
汽車大都這樣設計
但機車卻有不同
相對於日本車
每台都是在拼高馬力與高轉速
而歐洲車反而很愛的低扭力雙缸
BMW堅持的Boxer
阿帕利亞的V缸
杜卡迪V缸
甚至連Yamaha的BT1100和MT01都只有歐洲才有
很有趣的現象
|
PK老大~我不是大大啦...........我女友倒真的是可以叫"大""大"(請看圖像)!!
其實那篇文章~大多以汽車的製造觀點所寫的!
所以整個設計上與機車大異其趣!
畢竟在整個歐洲地區~機車(騎乘)屬於一種高尚運動與休閒!
所以自然在機車的設計上~比較會偏向非必要交通工具之列!
(其實日本也是曾經推動歐化的國家~日本人本身不認為他們是亞洲國家~而只是地處亞洲地帶!)
那些圖片式法國YAMAHA網站得來~但是法國的YAMAHA網站上~其實並沒有太多的機行!
而且輕型而小排氣的車種也很多(都還有2T車)!
所以我想是國情的不同以及地區性的差異導致!
不過轉貼那篇最大的用意~是讓人大略了解紐力與馬力之間的關係!
多多交流~多多交流!
這裡還有兩張大圖!
ROSSI與aerox50-1
ROSSI與aerox50-2