不僅僅是賺錢吧~好像也大頭了一些...
或者是錢多到燒包嗎？


3000萬美元上海站給多了 熱鬧背後隱藏著更多問題

2004年09月28日06:31 四川新聞網-成都日報

　　F1中國站的比賽在喧囂聲中落下帷幕。不過熱鬧的背後也隱藏著一些值得思考的問題。上海為舉辦這一站比賽付出了F1歷史上購買舉辦權的最高價位———3000萬美元，比其它十幾站比賽都要高出很多。

　　據英國《F1商業》雜誌最新披露的數據，上海購買舉辦權的費用每年高達3000萬美元，但與上海一樣在今年第一次舉辦F1的巴林卻只付了1800萬美元。日本鈴鹿站的舉辦權費[被屏蔽****]用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站的費用為1500萬美元。歐美地區各個F1分站賽的舉辦權費用都在1000萬美元左右，有的分站甚至不需要購買舉辦權，如摩納哥站和意大利蒙扎站。與它們相比，上海購買舉辦權的費用明顯過高。《F1商業》的資深記者馬克·卡特勒說，F1管理公司實際上非常需要中國這個人口眾多、潛力巨大的市場，甚至還希望在中國開2个以上的分站賽。上海本可以充分利用這一背景作為談判的籌碼，將舉辦權費用降低。但是據他瞭解，中方只是簡單詢問了購買舉辦權的費用，在F1推廣公司開價後，中方並未還價就接受了對方報價，從而創造了F1歷史上購買舉辦權的最高價位。

　　據瞭解，除了每年交納高昂的舉辦費外(直到2010年)，上海還以每年約兩千萬美元的價格購買了賽事轉播權。這意味著上海就這兩項費用每年就要支出約五千萬美元。而組委會從賽事本身獲得收入的主要渠道是門票，雖然上海站的比賽門票早早售空，但合計三千多萬美元的門票收入並不能完全抵虧。上海F1組委會負責人毛小涵在接受《F1商業》採訪時認為，每年花三千萬美元購買舉辦權並未吃虧。他說：「我認為完全是物有所值，因為F1已對上海和中國的經濟和社會發展帶來了積極影響。」

　　本報記者陳浩