引用:
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作者AUXO
先丟個BBS的位置給你。scumotor.twbbs.org，慢慢爬文吧。
我也做簡單的說明，有一部份是自己的見解。
大彈簧控制變速的時機，越硬，引擎要輸出更高轉，傳動才會減少減速比。
小彈簧則是控制離合器接合的時機，騎過檔車可以想像一下，1000rpm放離合器跟2000rpm放離合器，感覺完全不同吧！
幾轉幾轉則是指“比原廠晚幾轉動作“；例如1000轉的大彈簧，就是比原廠晚1000轉變速。
關於傳動的調整，自己思考一下吧。
珠子用輕的，一樣可以保持尾速。只要將車子的操作轉速拉高即可。但這不是很簡單的事。 
還有很多人會去改手工盤。將普利盤以手工的方式，增加變速能力（好比腳踏車的6段與12段變速）。由於是手工的，因為可塑性很大。
CVT能玩得還有很多... |
我多補充一下~
資料來源於Z-CLUB 勁戰區
普利珠：如果你有玩過內含鋼珠的溜溜球...就能輕易了解
他是內含在普利盤滑溝內的圓柱空心鐵球，平常是靠進中心部位，當
速拉高利用離心力甩向外圈稱起普利盤達到變速效果，本身也有儲存
能量的效果
改裝重點：越重尾速越快，越輕加速越兇，但兩者互為相反，此外仍
需考慮引擎出力
大彈簧：離合器中心的彈簧，作用和普利珠一樣但方式不同，控制離合器座
的開閉，利用皮帶與普利盤作為變速的效果
改裝重點：硬彈簧在同樣的速度下可以有較高的轉速，但容易因為
無法讓皮帶吃較大圈的普利盤而降低尾速
兩個之間的結構差不多是這樣...但差蠻多的.....我找不到圖...這個湊合著用...
小彈簧：扣住離合器蹄片的彈簧，平常是利用彈力將蹄片拉住，當離合器開
始旋轉利用離心力將蹄片甩開抓住碗公，傳遞動力給後輪，這就是
無須拉離合器或排進空檔的原因
改裝重點：越硬的彈簧可以讓蹄片不容易甩出而增加起步轉速讓起
步有力，但易使碗公與蹄片造成打滑損失動力
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不一定重的珠子就比較會跑~輕的珠子也不一定沒尾速
全看盤子、大小彈簧、珠子、開閉盤的配合
市面上有些開閉盤的力道比較大~能壓多一點速度出來
不過也不是去TIS比賽..有些東西看看就好
