嗯......
蘋果大神真車王!!!!!
小弟又偷學了不少!!!
是的, 鋁合金, 並沒有想像的強度, 能對靠高熱高溫及活塞運動剪力等等等高強度考驗者, 還是鋼材!!!
台灣煉鋼技術可以, 但是內燃機的發展不是一天兩天甚至1年兩年就可以搞定!!!!
日本從二戰以來, 內燃機的技術承襲德國, 加上自身努力, 造就出高性能, 高耐用度之內燃機文明!!!!!
在下的叔叔在中華三菱工作, 該公司研發單位已經測試GDI好幾年, 中華三菱事實上, 買了一堆右駕三菱車測試使用, 拆了再裝, 裝了再拆, 就是搞不出GDI!!!
當然, 也牽扯到權利金問題!!!
舉個例, 4G93搭載在台灣的Lancer Virage上, 自然進氣, 140ps
這顆, 可是幾乎由日本原裝進口!!!!!!!!!!!!
不過, 在日本, 他搭載在Lancer GSR上, 有一顆四號小螺, 馬力剛好200ps!
到了台灣, 螺沒了!!! 馬力也不見了!!
剩下的, ...