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回復(13):同意樓上們的!武漢的公交那開的真是彪!尤其是司機趕點簽時間的時候!簡直開的瘋了似的!另外,售 票員也是敬業天人!武漢那熱的天!車上擠満了人,售票員可以從前擠到後,再從後擠到前,一個都不少! 佩服佩服!不像有些地方的售票員就坐在那位置上,等著乘客往她那擠!
回復(20):大家在武漢坐車可以完全放心，武漢的公交車司機技術個個都很牛逼，因為不牛逼的已經死光了。
回復(28):安妮寶貝曾在一本書說中:她在武漢住公交時,特別盛讚了司機,說他的老婆肯定很幸福,這樣全神貫注開著快車的男人一定很有責任感. 偶同學對我說,安妮肯定沒坐過其他公車,因為在武漢所有的司機都是這樣滴!~
在些特別表揚一下其中的女司機,發想飆來比男司機還生猛!~
so,到了其他城市就覺得公交奇慢無比,偶在上海從來不坐公交,只坐地鐵,受不了它的慢~~~~~~~~‘
回復(57):偶住在漢口，一般而言，漢口人太多，車跑得不快。但是，偶高中從古田2路到新華路，一共10站路，全長大概10公里。最快一次用了11分鐘。而且人家還是每站停，哈敬業。可想武昌的車有多快。
現在在西安，也是10公里，上車，睡一覺，醒來看看，才走了三分之一。吃個包子，喝瓶綠茶，才走了1/2，等到了，用了1小時。而且還是在二環上跑。
－－－874匿名人士 J
回復(58):你們肯定沒有做過570！雖然我只坐過一回！大四下去緊鄰湖北工學院計程車官軍械學校（現已搬到關山）看朋友。按他的指示從亞貿上車到湖工下！從武泰閘蔬菜批發市場那個轉彎處我就開始有不祥的預感。果然，在僅兩車道的破國道上開始狂飆！坐在最後一排，我的豐潤多汁的pp基本就沒有貼在坐位上，一直是飄忽在半空中。因為車速太快加之路況奇爛導致顛簸！即使想趁停車下客的時間換個座也沒得逞，因為彪悍的司機jj根本不給你喘息的機會，幾乎是乘客的腳跟剛離開踏板，就是一個加速，“肉”的一聲絕塵而去。
那天的旅途太刺激！
回復(61):當年坐536，從機場河到洪山僅用了25分鐘，我坐在座位上牢牢地抓住把手，生怕從窗戶裏甩出去。
其實，590最好，漂亮的司機mm的胳膊嘴都可能只有50mm粗，卻把方向盤掄得滴溜亂轉，這是真正感受到誰說女子不如男
回復(74):這貼不能不回啊，現在來了廣州，一點都體會不到公車的速度了，那個197，靠，我的一個體重120多的女同事居然每天都能追車，居然每天都能趕上……武漢的公車……唉……真是……特別是那些司機mm，掄方向盤像擰水龍頭……
一次從街道口坐車到江漢路，滿滿一車人，高速行駛過程中，碰到一老奶奶正顫悠悠過馬路，滿車的人都叫了
起來，這下撞上了，司機大哥楞是刹住了，當時車頭離老奶奶不過十釐米，嚇得老人家不停地罵：喝老子，像壓死我啊…………
回復(84):樓上的班子說的基本上都是實話，不過你們太保守了，記得原來也在mop看過個談武漢公交的帖子， 裏面有人親眼目睹在靠近郊區的地方，有公交趕火車的壯舉。
真的好懷念在武漢的那段日子哦
上大學第一次坐公車就是590，拐到民院路的時候開始彪車
比計程車快多了 當時就想 在武漢太划算了
不僅物價便宜，1.2元還能坐比計程車還快的公車！！！
有一次我坐在一輛實習車上,聽一位師傅教他開車的徒弟: 你莫怕出事,出事算我的,媽的小計程車還想跟我搶道,盡管超,超過了算我徒弟,超不過說明你的水平還不到家,出事怕麼事,有車隊頂,媽的落後了就丟了我的臉.有一次有一輛8字頭的新傢伙,那車夠大吧?想跟我比,我把方向盤一扭,吱...就把他逼到了路邊,哎,可惜呀 ,要是在長江大橋上他就下水了...徒弟一臉崇拜
原來回家坐540，車風出名的剽悍。從華師到我家，快到青山區了，20站吧，一般只要40分鐘，我說的還是高峰期。一次一個精瘦的黃發mm開車，在如血的夕陽中一路狂飆。更寒的是她只用左手，右手在打手機！還不斷的說，我不是罵你，是罵剛才的一個計程車。全車人都不說話，但是我感覺大家都很亢奮，畢竟這樣的旅途怎麼會無聊那？好萊塢大片算個鳥啊
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繼承堅持和豐富發展A錢理論，是陳水扁同志和以他爲核心的第三代領導集體作出的重大貢獻。它主要表現在三個方面：確立A錢理論的指導地位，用A錢理論武裝全黨和全國人民；創造性運用和貫徹A錢理論，把有台灣特色社會主義現代化建設推進到一個新階段；根據時代和實踐的發展，豐富和發展了A錢理論。這種豐富和發展是全面的，表現在對現實國情的認識、建設目標和大政方針、社會主義所有制理論、經濟體制改革、經濟發展、民主政治建設、文化建設、外交政策、軍隊、國防建設和推進祖國和平統一、黨的建設以及民族團結、宗教政策等各個方面，並且總結起來是屬于A錢理論這個階段的。這是黨中央集體和全黨智慧的結晶，陳水扁同志在其中作出了突出貢獻，是主要代表。
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