引用:
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作者壹伍貳參
1.四輪的車在過灣的速度上絕對快過兩輪的機車,那是四輪的天生優勢
離心力....
四支腳的在彎路中永遠是佔優勢
2.F1的排汽量幾cc 
MotoGP的排汽量幾cc
如果有1000cc的2t機車....那會是何種情況?
然後馬力無限制提升...重量無限制降低......那會是何種情況 |
1.四輪光用兩側胎徑差異就可以在方向盤不打的狀態下做到接近二輪側掛的效果(還能直行)
場地裡面玩彎道GP根本不可能有勝算
除非讓他們跑小巷子.....
2.2T GP500馬力約180ps上下,就算沒有耗損原地power up兩倍也不過是360ps
從moto GP重量限制下限去推算可以輕量化的下限加上車手應該也絕對破180kg
去年的F2003-GA,連人帶車不含油水重600kg(賽例下限,就算超過應該也只會超過一點),裡面還放了超過一百公斤的配重用加重物(去年RB賽季中後段訪問說的)
馬力至少900ps,真要無限改下去算馬力重量比還是F1吃香
加上F1可以在後輪不打滑的狀態下做到最大程度的加速,GP可要小心舉輪
比直線GP應該還是不行....