機油差不差，除了標示規格外，大約還要從幾點來觀察
1.加速性
2.極速
4.耐久度
3.安靜度
5.清潔性
6.穩定性
要看出機油的差別，最實際就是加進去用拉，而光從機油規格來看，必須先知道機油規格的標示。

美國石油協會 API制定機油品質規範，目前四行程引擎所用的機油品質由低而高分別為SA→SB→SC→SD→SE→SF→SG→SH→SJ(有點廢話，不就是abcd....哈，騙到你了，並沒有SI規格)，所以你這瓶機油與原廠F1在此是屬於同等級的，也就是SJ

另外一項規格SAE制訂引擎用機油規格，在此先以你的那瓶10w-40(此為複合標準，看下去就對拉)來說明，指數中的W是指冬季的意思，即該種潤滑油適合於寒冷天氣下使用，而前面的數字10，數字較小的油較稀薄，反之數字大的則表示油較黏綢。

故，前面的數字越小，表示在越寒冷的冬天，在啟動時比一般數字大的機油有更好了流動性與低黏度。

那後面的數字代表什麼? 為機油高溫時黏度，黏度夠才有強韌的油膜，在機械與機械間的油膜強韌不破裂才可發揮保護功能，一但破掉，這不用想也知道就會磨損的很愉快了。一般按照氣溫來買機油是滿適合的，如30度的天氣可以使用-30的機油，40度的天氣可以使用-40的機油，若你住沙漠，給他買-50就對拉

總結一下，你這瓶G3專用機油，擁有低溫時符合10W流動性，高溫時符合-40黏度
與F1相比的5W-50，相信你已經知道兩支油哪之規格比較好了
F1在低溫你比你有更好的流動性，高溫有更佳的油模韌度，所以，貴一點也是當然了拉
不過10w-40，應付台灣的天氣，也是非常足夠，不用過於擔心。

規格說完了，至於我最上面提到了六點，真的要用了才知道，這個無法直接分析出來的，其中學問又是另一回事了。希望這些對你有幫助