引用:
Originally posted by cherngman
真的嗎...關於燃料電池的發展你真的了解嗎??多翻翻最近SCI的文章吧
加度代表一切???你動力學沒修好吧??
別再用理論來唬人了..我還能量守恆勒....
多看點實際性的期刊吧....
|
那小弟來說個例子好了,賓士第一台上路測試的燃料電池車大小大約是電影中賣冰淇淋的車子大小(比福斯T4大上一號),到了目前已經縮小到了A-class的尺寸,且航程增加為原來的三倍,我不曉得我們的國科會裡面有什麼東西,我只"看到"確實燃料電池發展這幾年在德國有"重大突破",請多看看發現頻道,"理論"這字眼好像是兄臺說的,沒聽到另一個人說~~
馬達的扭力爆發曲線確實與汽車引擎全然不同,如果你有看過發現頻道介紹,你就會發現電動車除了電力儲存,體積與蓄電量是個問題外,在扭力產生區域確實比引擎要實用的多~~
燃料電池的成本問題我倒不認為是個問題,每件東西的發展初期成本都是問題,量產之後成本分攤就慢慢解決了,解決這種問題的人大有人在,我是等著接收的那一個~~