[QUOTE]Originally posted by Vanhelsing
[B]1.電動馬達動力可一點都不小,這點觀念你就錯誤了,ev1電動車0-100公里加速不用8秒鐘,馬力跟扭力可一點都不會比排氣量3L的大車來的弱,另外你的第三點就已經回答了你前言裡面的問題了,那就是成本的問題,目前在歐美日大廠與政府主導的狀況下,燃料電池的重量降低已經大有斬獲,沒人敢亂推出的原因不單單在於成本,是在於有沒有人願意買,以及週邊設備的配合如加氫站等等,太多因素都是考量的重點,發展多年的傳統汽車自然有太強的優勢在,包括與技術無關的市佔率與是使用習慣的轉換.


2.動力越大所喪失的能量越高?你這句話的邏輯本身就有誤,不曉得你從哪裡學來的理論,動能喪失的大小與機械設計有關係,也與動能產生的方式有關,這樣的說法過於籠統且有矛盾之處.

真的嗎...關於燃料電池的發展你真的了解嗎??多翻翻最近SCI的文章吧
加度代表一切???你動力學沒修好吧??
別再用理論來唬人了..我還能量守恆勒....
多看點實際性的期刊吧....