引用:
Originally posted by A級黑豬肉
沒錯... 新航跟長榮的出事率也不低... 只是長榮真的隱瞞得很好，可能沒有死人吧。最近長榮才在英國趴了一架 747... 相對的華航一架 738 在高雄外頭因為起落架問題（忘了）而繞回來降落，就有一堆新聞車跑去看戲... 華航應該多搞點公關了...
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其實感覺上是有人在拉華航的後腿
很多不必要的新聞記者都會被通知
記得前陣子看過一則新聞是有關於 華航某一美加回台灣的班次
駕駛在744的四顆引擎都START UP以後APU熄火，
教官決定先讓機務檢查，所以班機DELAY，這種新聞也能刊出
透過記者老大的描述好像這是很嚴重的事情
而事實上這種情形在每一間航空公司的操作程序上都可以直接起飛的
但由於教官較為謹慎，卻還搞出了新聞..... >_<"
而EVA的MD-11重落地失事報告都已經完成了
但相對的卻從沒看過在報章雜誌上被刊登
http://www.asc.gov.tw/asc/_file/200...16101/BR316.pdf
大大提到的738是18605 原因只是駕駛艙的假訊號
不過卻也為了耗油花了不少時間
落地後檢查了一下就飛出去了