SLR的底盤本來就是由麥拉倫F1團隊操刀設計的
煞車系統及空氣力學都有在水準之上
底盤為了符合空氣力學採用一體成形設計
後尾翼輔助煞車也是由空氣力學而來
因為高速行駛時光靠四輪的摩擦力會不夠用
據試駕報導在高速煞停時有相當的功效