引用:
Originally posted by chichiachin
試問在日本有多少人先買保時捷的同時會跟著買EVO呢?
或先買EVO的人也會再買一部保時捷呢?
他們搶攻的市場會不同嗎?
我舉保時捷跟EVO他們有著cc數上蠻大的差距
而設計架構不相同
而你說的EVO 跟 STi除了設計架構之外
還有什麼項目差距是很大的呢?
足以拿來比擬AMD或Intel的時脈呢?????????
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EVO 跟 Porsche 搶的市場不太一樣的原因是，雖然她們都是性能車，可是訴求不一樣，而造就了不一樣的市場。EVO 我沒開過，不過開過 Porsche 的經驗，普普開時坐起來也不失豪華車的感覺。可是 EVO 沒有講究內裝。加上或許有 EVO 的人有可能進 Porsche，可是通常買過 Porsche 的，應該都不會回去買 EVO 吧？不過我手邊就有一台電腦 Intel 一台電腦 AMD（還沒敢嘗試 VIA 的那個就是了），所以由於價格差的一段距離，並不能算是同一個市場。
至於有什麼差距足以拿來比擬 AMD 或 Intel 的時脈...
應該是 Viper & M3 CSL 吧！？
Viper 的高馬力的不一定贏 M3CSL，就像 Intel 的高時脈不一定贏 AMD。
而訴求市場也是 Track Use。除非是真的玩車的人，否則不會兩個都去買（像是電腦一樣）。而且雙方支持者都反對對方的設計理念（跟 Intel/AMD 一樣）... 而且 Viper 也比 M3CSL 貴...