剛在B-2那篇提到女武神,就來轉一下...文有點長...確定有時間再慢慢欣賞


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Valkyria，是由兩個字組成的：Valr:戰死者；Kyria(kiosa)：選擇。 意指撿選戰場殉難者之人物。在北歐神話中，女武神Valkyria是大神奧丁的女兒們，其數由九至廿五不等，神話考據學者無法達成一致的共識。 女武神們奔馳戰場、將勇者的靈魂帶往Valhalla(Hall of Valhol=Slain)，Valhalla有540道門，廳內可容800名戰士，以戰盾為屋頂。 英雄們居住其中，由女武神們(複數形Valkyries)服侍其飲宴。英雄被選來的目的，是為諸神們在名為諸神的黃昏的最後戰場上作戰。

Valkyrie，就是一位美國空軍士官為史上最具野心的超級轟炸機計畫，XB-70，取的名字。

女武神的取消，可以說是陸基彈道飛彈派和有人轟炸機派角力的結果，前者大獲全勝。當然，整個計畫節節上漲的開支也為ICBM派的火力提供了豐富的彈藥。 然而如果陸基ICBM歸陸軍所有，XB-70幾乎可以肯定的是會進入服役。 女武神的取消，不單是有人轟炸機派的重挫，該機型所可能帶來的航空技術革命，也隨之胎死腹中。

假如當初XB-70進入量產，和同時代的RS-71不同，她較高的曝光率和較龐大的數量，不單會刺激美國國內航太產業對高高度、高超音速航空器有更大的興趣、更深入的了解，也會刺激蘇聯在這方面投注大量資源，也許，超音速超高空大型客貨機的時代便早已來臨了?

女武神的發源是美國戰略空軍之父李梅將軍於1954年10月14日起草給國防部的密件，文中陳述了他對下一代戰略轟炸機的需求：航程6,000哩以上、超音速巡航能力。不過當時人們認為合理的性能只能要求600哩巡航時速及短時間的1,000哩+衝刺時速，但是李梅的格言之一就是："明天的武器系統要從昨天開始設計"。因此美國空軍十分堅持三倍音速的性能需求。

波音和北美公司加入了競逐的行列，他們只有六個月的時間去起草提案，基於當時有限的航空技術資源，兩家公司的提案基本上可說是大同小異，一個共通點，就是一百萬磅的全重！顯然地，這是不可能實現的龐然巨物，至少在經濟和政治上是行不通的，技術風險也過高。

'50年代的美國是艾森豪政府當政，艾森豪從杜魯門手中接下了韓戰和冷戰，龐大的戰爭和國防開支是可以想像的，以傳統武力去應付所有威脅與挑戰顯然不如動用核武來得經濟，因此核武轟炸機的前途倒還十分光明，特別是，當時唯一能投射戰略核武的載具只有載人轟炸機，在那十年間，美國空軍先後擁有-36,-47,-52和-58等大大小小的轟炸機，新機型的開發並無急迫性，ICBM的出現更剝奪了轟炸機的獨尊寶座。

B-70高高度三倍音速轟炸機於是被定位為B-52的後繼機種，以40年後的今日來看，如要等B-52退役才開始量產B-70，那真是世上空前絕後的妙聞了，因為B-52可能總共在美國空軍中服役達80年！