引用:
Originally posted by Aaron Hsu
看需求吧，能不能2百起跳不是重點，重點是台灣的限速實在不合理
以我常跑的3號高速為例(呼應高公局正名二高為3號高速公路)
土城以南限速110，不超過120不抓(有次坐朋友車，他開129被雷射打到，我問條伯伯得到的答案)
但是說實在，我開160都感覺不出速度快，不要說德國，拿英國或美國來講，路上一
堆車都150以上再跑，也不見人家一天到晚發生車禍。台灣這種限速，只是浪費百姓
有限的生命而已。
台灣的公路危機，出在百姓毫無法律關念，考照不確實，跟速度關係實在不大，而地
方政客為了消化遇算來貪污，亂設紅綠燈，老百姓也只好自立救濟闖紅燈。
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道路設計不同，用路人駕駛習慣不同，車流密度也不同
怎麼可以一天到晚拿國外的高速公路來比
況且國外大部份快速道路的速限也沒到150KM/HR以上
每個紅綠燈的設置一定是考量過當地的車流量
比較會有爭議的是時段問題，這點需要更彈性一點是沒錯
但是也不構成你闖紅燈的理由
深夜裡或清晨老是有運動的老人家或清潔工被這種闖紅燈的混蛋撞擊到
而且這種人通常沒啥良知，撞人後一定是逃之夭夭
在紐西蘭，路旁一有人，道路上的車輛一定是會停下來先讓行人通過
看到真的是會感動
在臺灣，闖紅燈，還可以說的振振有詞，一切都政治化
很悲哀