小弟剛好是不務正業的某大學交通相關科系畢業。
分享一些資訊給前面幾位前輩。

在三線道以上的專用路權道路(如：國道1,2,3號)。
最內側：超車道，主要是給車輛超車使用，良好的駕駛習慣是無必要時盡量不佔用。
第二道：正常使用。
第三道：正常使用。
第四道：正常使用。

以上是針對小客車而言。

而對大型車輛，如大客車、大貨車、聯結車等...
最內側：禁止通行。如果有看到大客貨車行駛在最內側的話，他們是違規行駛。
此項規定主要是考慮到行車安全，大客貨車長時行駛於內側車道，若遇上事故，
很有可能會波及到對向車流。

第二道：超車道 + 正常使用(因為很多大客貨車其實一直在趕路)。
第三道；正常使用。
第四道：正常使用。

某些爬坡路段會增設專用「爬坡道」給大型車輛或某些慢速小客車使用。


如果前輩有看完小弟的介紹，就可以知道為什麼如果在中山高上開車。
自小客很有良好駕駛概念地不佔用內側超車道，定速行駛在第二線車道，
卻會被後面的大客貨車閃大燈、按喇叭。其實就是因為對他們來說，
我們這些自小客車佔據了他們的超車道。

而遇到這種狀況時，最安全的駕駛觀念是請您變換車道，因為您比大客貨
車多了內側車道這個選擇。假使內側車道剛好有車輛並行，也請您不要超
速，而是應該要以減速的方式來變換車道(內外側都可以)，因為如果超速
，剛好遇上執行公務的國道警察隊，萬一被攔下來，要證明自己的清白，
得靠自己舉證，真的是有理說不清。



很多大客貨車駕駛其實很辛苦，他們的薪水計算大部分是用底薪加上趟次
來計算，跑得越多也賺得越多，所以才會一直需要超車。

也呼籲小客車，其實平安比較重要，遇到趕路的人就讓一讓吧。萬一遇到
太誇張的大客貨車，其實如果您有辦法舉證的話(如相機、錄影機)，其實
國道警察隊會受理民眾的檢舉的。