歷經昨晚的sp2試車行程之後,我更加確定了我對大V缸的熱愛,雖然我還是無法忘懷
高轉速直4引擎的迷人聲浪

首先,人人都說SP2很凶悍,的確如此,中低轉充沛的扭力,讓我在市區騎乘的有點吃力,
一遇到凹凸不平的路面,油門的控制是很不簡單的,多轉一點點的油門,充沛的扭力立刻
湧現,人被車子拖著跑是很容易的;相反的,阿魯就溫馴多了
另外,拜中低轉充沛的扭力所賜,即使我入灣速度慢了些,但一過了APEX後,油門一拜,
前車依然擺脫不了SP2....
雖然人人都說很暴力,只是我還是想嘗試看看更改過供油電腦後的SP2(下次吧!!!)

再來,車子的設定極為賽道化,角度不大的可用舵角,讓我沒辦法用一般的方法過灣,整車
的設計彷彿再告訴我"側掛才是最適合的騎乘姿勢";油箱前端的設計,讓我在側掛時,手
臂可以安心的撐在油箱上;摩擦係數不大的坐墊,讓我在應付S彎道時,可以順暢無比的
換邊側跨,不遭受無謂的阻力!!!!
騎上了SP2,側掛是一件美好ˋ輕鬆又有趣的事情;以120km過灣,看著地面是如此的接
近,只有"快活"二字!!!

最後,就是SP2給路人和騎士本身的感覺了;獨特的聲浪加上美麗的車身ˋ貼紙ˋ造型
特殊的大燈(開小燈時,大燈上方的眉眼會散發出淡淡的藍光),才上路沒多久,就有修車
廠的師父大叫"水喲~~~~",一整晚還被條子攔了四次(好在條子不知道我在濱
海以160巡航,沿途狂八砂石車),至於我的感覺,一切都好,但是要扣他5分,扣分範圍
是那兩根安靜的尾管ˋ沿途不低於95度的水溫!!!!