我想應該馬祖地區的駕駛生活應該都差不多，
地理環境相似，爛路總是一堆....
我會進駕訓隊完全是意外，這都要歸咎於我的營長，
新進人員到營部報到後，就因為營長的隨口一句話..."你連上缺駕駛，你去好了"
旁邊的人事官當場就記了下來，時間到了，就黃埔大背包，包袱款一款就走人了.
走之前，連上的十大老兵，還跟我嗆聲說，你若是被退訓，你就不要回來，回來你就完蛋了.....
後來改了建制，新連上沒人認識我，因為我不跟他們住在一起，
原本的建制老兵退了，也沒人認識我，
有時候走路回連上辦事，還是會被當作是外人給攔了下來，
說了老半天也不知道我是誰，剛好認識我的老班長都不在，
菜鳥衛兵一直問到了連長才讓我進去....
說到站哨，我只站過安官（當時是剛到馬祖的菜二兵而以），以及一次衛兵，
當時連上沒有衛兵哨，等到下基地的人回來，要重新安排衛兵時，
我就出發去駕訓隊了.......
之後一直到退伍，站哨對我而言，是一種理想狀態....
引用:
Originally posted by 初次使用者
看了Shanpwu兄以及chengjc兄的回覆後
發覺原來東西莒的駕駛兵也是過雷同的生活
不過我卻沒有把將沉沒的LCM拖上岸的經驗
雖然我是步兵單位的駕駛兵,但是我幾乎沒有在連隊上一起生活過
在幾次的改編制後,全營除了排長以上的長官及老兵以外,就沒有人認識我了
有次回到連上時還被衛兵攔下,不知道我是連上的資深士兵
還好另一位衛兵比較有經歷,聽過我的名字,要不還以為我是新進士兵了
成為駕駛是一連串的意外造成的,讓我的軍中生活與一般人完全不同
最常見到的差異是站哨,自從成為駕駛後幾乎沒有站哨過
此外有人提到10輪互換從來沒看過,應該是要惡意整人用的
好險這都是技工的工作啦,通通不關駕駛的事情說
現在沒有悍馬車可以駕馭了,應該開我心愛的小車去了
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