引用:
Originally posted by FD3STYPER
看了很多回應.........
說真的, 沒考慮過頭又大的車......
除了Supra........
可能覺得低調又中庸..........
如果談Altis,
只能說,看上去就覺得很危險!
而這種重心設計不是改個減震桶身
或是加個防傾桿可以解決的.........
過分強調舒適性,
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阿踢死採用非獨立的後懸吊(扭力樑)，
主因根本就是為了cost-down。
有機會大家在路上可以從車後看看阿踢死的後懸吊，像不像貨車的?
為此犧牲的是車子的主動安全性之一 -> 操控。
要舒適性的話，
調教得宜的多連桿式、麥花臣(MacPherson)式，
一樣可以在不犧牲操控性的情況下，得到良好的舒適性，
只不過成本比較高。
在美國因為地大，在山區開車的機會不多，
很多美規車種的懸吊都調得比較軟以換取長途行車時的舒適性。
但是換到台灣 or 歐洲的話情況可就不太一樣了，
懸吊太軟的話，開山路時車上成員很容易被甩來甩去，暈車...
舒適性只會更差。
記得有歐洲的車評如此批評那台號稱"Making others followers"的車...
"這台根本是設計給老美開直路用的~~"
