前蘇聯發展許多迥異於西方的武器.戰術,或者,可以廣泛討論,戰爭.軍事.國家安全的辯證不可只看美國的教則..軍事畢竟是政治的延伸,但時勢的發展,政治未必能領導軍事;再把範圍擴大,一國之內叫做政治,跨國則為外交領域,軍事.政治.外交是想要深入的同好不得不接觸的領域;話再說回來,文化對舞臺上演員行為的影響真的是出乎意料的深,年輕時或許認為文化不就是最表面化的生活,但年紀一大,發現文化竟然影響自己如此之深,到這個時候,社會.文化.教育又是必須接觸的領域..

看完某六年級生發發牢騷,接著聊一些武器系統......

1.絕氣推進系統(AIPS)
AIPS最重要的一點,燃料與氧氣可以在密閉環境持續供應動力,當然傳統的大型電池(沒記錯的話是鎳鎘電池,提供大電流輸出)也是在密閉環境下輸出,不過總容量(應該說是能量密度)實在偏低,現在的系統可分為4類(燃料電池.史特靈主機.MESMA.CCD),其能源使用效率.耗氧量.廢熱.噪音各有優缺點..
__潛艦用燃料電池(德國)主要還是依賴氫-氧反應,但是除了氧氣可以高壓低溫液化,氫的來源與儲存有很多方式,由於液態氫的儲存過於危險,於是儲氫合金(讓氫原子溶解在固態金屬中,類似碳原子溶解在鐵金屬中)或是從各式有機物分解出氫氣的方案一一提出..
__史特靈主機(瑞典)聽說就像化學中的卡諾(理想)熱機,建議大家直接看書,因為在下化工系算到快抓狂,不想寫這個......
__MESMA(侖欽循環機,法國DCN公司)其實就是標準的柴油機搭配艦上儲存的液態氧,有個優勢就是柴油燃料比一般燃料電池的燃料容易補充且不需特殊專用設備..
__CCD(荷蘭)照本期雜誌所寫,只知道也是一種密閉循環機,燃料與發動機不清楚
以上資料引用自海軍學術月刊第37卷第2期
2.水下火箭
水下火箭絕對不是反潛火箭,反潛火箭大家應該都知道,故不再贅述,水下火箭的特徵就是超空蝕效應,在下以兩方面來解釋,重點在於阻力..阻力來源分兩方面,第一是前方與後方液體的壓力差異,另外就是船身對於海水的拖曳阻力..
__低阻力的流線型設計能平順將水從船體前方導引至後方而盡量不產生漩渦(正確應該稱為渦流,會降低後方壓力,前方的壓力比後方大就變成阻力),隨速度提高,再怎麼流線型的外型其阻力都很可觀(阻力與速度平方還是立方成正比)..
__固體的表面會"沾黏"液體,這部分可以說是潛艦要出力"掙脫"周圍海水的吸引,向前方移動,理論上球體表面積最小,拖曳阻力最低,但造成的渦流阻力(上一項)太大,所以才有"流線型"的設計,不然就造成跟縫衣針一樣的外觀了..
__液體的阻力遠大於氣體,雖然在深海中吹氣會耗掉不少燃料,但因為在高速條件下,氣體中的阻力遠低於直接接觸海水,所以有其價值在,先持續在魚雷前方製造一個大號氣泡,再點燃火箭推動魚雷向前跑,由於前方持續製造氣泡,火箭魚雷等於持續在長條型氣泡中飛行,如此可以提升速度至極限..
3.尾流追蹤魚雷
__魚雷不見得一定要依賴水面船隻的噪音來找船,隨著船身前移,會在船身後方一個剖半的圓錐狀海域中造成壓力差異(像是馬赫錐),潛艦大致拿捏目標船舶的船位.航速.航向,發射魚雷至特定海域,魚雷在較淺的深度會以類似正弦曲線的軌跡持續"掃描",只要抓到這個圓錐在接近海面處左右兩側的界線,可以推算出現在的船位,持續這種動作就可以追蹤到目標..
__由於沒有主動聲納的訊號,這種追蹤方式曾經令人心驚膽跳,但由於必須貼近水面,艦隊與直昇機可以目視尋找魚雷航跡再反制,故並非無解;甚至某些非傳統設計的水面艦,有可能擾亂這種追蹤方式..

真正決定勝負的資料不是這些,火力與速度不是潛艦作戰的最重要指標,相關社團內才會有"有價值"的討論,網路是公開的環境,讓不懂事的小朋友看爽,讓匪諜閒一點或許是好事,要講"戰力評比"建議還是加入軍研社,當有人認為您的安全無虞,自然聊天會聊到..