轉貼：重型機車牌照稅擬大降 地方反彈

〔記者陳麗珠╱台北報導〕財政部昨日邀集全國各稅捐稽徵處所商議重型機車使用牌照稅調降方案，研擬二大調降方案，其一，151cc~250cc降幅約在30%，251cc~601cc以上降幅將達50%；其二則是依據84年使用牌照稅調整之前的稅率，全數調降30%。由於各縣市每年使用牌照稅收入將減少一半，已經引起地方反彈；惟財政部表示，重型機車使用牌照稅稅率確實偏高，稅率調降已是不可擋的趨勢。

　財政部表示，重型機車在91年7月開放進口後，無論是消費者抑或進口業者，紛紛反映使用牌照稅的稅率偏高，目前除150cc以下免徵外，151cc~250cc每年課徵1650元，較以往調升一倍，251cc~500cc課徵5400元，較以往調升二倍，501cc~600cc課徵10080元，較以往調升三倍，601cc以上為23040元，亦較以往調升三倍。

　財政部表示，由於稅率確實不低，外界要求適度調整稅率的聲音增多，因使用牌照稅屬於地方稅，遂邀集全國各地稅捐稽徵機關開會，研議可行方案。

　財政部表示，目前研議的方案有三大方向，其一，根據84年7月19日使用牌照稅調漲之前的稅率，各型機車的使用牌照稅一律調降30%，並增加601cc~1200cc及1201cc以上的級距，此一方案，將使得每年使用牌照稅稅收減少1300萬元左右。

　第二個調整方案，則依照現行的稅率，將151cc~250cc的使用牌照稅調降30%，其餘各級距的使用牌照稅則調降50%，此方案將使得每年稅收減少1100萬元左右。

　至於第三種方案，則是維持現狀，不作任何調整。

　財政部表示，重型機車的使用牌照稅稅率確實偏高，加上機車的使用牌照稅每年才2000多萬元，相較於汽車每年400億元的稅收，差距甚大，重型機車稅率調降已是不可擋的趨勢。

　不過，地方政府則認為，目前財政惡化相當嚴重，調降使用牌照稅，將使每年稅收減少一半，除非找到替代財源，否則難以同意降稅措施。



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