在這樣的限制下，速博絕對是最慘的，因為台固拼的自有電路已經上路了，
東森電信也能靠東森多媒體旗下的聯營系統台的有線電視電路搞他們的固網業務。
但這能怪誰？畢竟這麼艱困的環境，台固多少都拼出些電路，
東森剛好有他兄弟搞的第四台線路用，倒是速博，啥都不搞，只想等電路開放？？

若是這麼開放，有點像是懲罰先投資的民營業者，因為往後開放任何國營民營化，
民營業者見到這樣的先例，誰願意先投資？乾脆賭賭看政府願不願意開放設備租用。
吃虧的還是消費者，誰會在租用的設備上多做投資提升服務？

開放當然是好事，但是也要有條件。不論是期限條件、或者租金條件，
都要在能夠刺激民營業者願意提升服務品質的前提下開放。
否則開放下去，民營的就這麼用下去而不建設，
線路也是會老舊的、也是會無法跟上新一代的通訊服務，
升級的動作誰做？別期望華奠了，被逼著出租電路，他們怎會願意為民營業者升級？

救急不救窮，民營固網業者不自立自強，
用戶也是無法期待往後會有多先進的服務可用。
實在不樂見到用戶為了某些投機的業者奔走開放，
最後業者真的是拼現成不升級，還是用戶吃虧。

除了短期的電路開放，長期而言透過中央與地方協調，
協助那些還沒搞電路的業者推動自有電路建設。
最好連同共同管溝的建設一併進行，往後這類公共管線的鋪設與管理問題，
遭遇到的阻力都會小上許多，對於電信自由化業者鋪設電路也是相當助益。

比較擔心的情況是電路繼續不開放，阿斗的民營業者繼續阿斗，
奠總也不願積極協助那些阿斗搞自有電路放任自生自滅，
而已經入主華奠和台固的財團，操控全台灣9成以上的固網電路，
這下他們就能透過華奠和台固的壟斷左右台灣的固網市場價格。
不過華奠民營化已經是既定政策，現在只能看能否透過法律約制，
不讓財團交叉持股固網業者壟斷市場的情況發生。
這又是個更難達成的訴求了......