黃大洲在台北市長任內民調低,但不可否認他的貢獻良多
 

我看過'台北謠言'這本書,裡面照片描述25-35年前的台北,也就是經濟快速發展時期,
台北的一些失序情況,以及過往台北的一些景色,在70年代以前,
台北跟其他台灣大城比較起來尚差不了太多,不過進入70年代後,
差異性就整個出來,比方說捷運,鐵路地下化工程,以及失控的房價等等.

我剛好有經歷過民國70年代中期那段日子,當時炒股是全民運動,
我媽那時也有買股,跟鄰居聊天也是十句八句不離股市,
後來股市崩掉,我媽有傷到些,不過鄰居似乎傷得更重,
至於當時火車還在台北市區跑,平交道處處,中華商場還在時,
我也都看過或去過,淡水線火車也搭過,除了假日很少人會坐,
跟現在捷運盛況難比,那時應該這麼說吧,台北已經快速發展,
但很多地方沒有跟著調整過來,出現一些亂象,如交通.建築.人心等

現在鐵路早已地下化,捷運也通了,台北過往一些雜亂無章情況也改善了,
這些基礎都是黃大洲任內建設與改變出來的,他當時的民調低歸低,
但不可否認他對台北真的貢獻良多,至少跟現在的郝龍斌比感覺好多了

這十幾年台灣人越來越短視..
什麼事都只看昨天今天跟明天..只求速效..對未來的事情並不太關心
造成很多人不敢也不願意去做長期性的規劃...
當年黃大洲被罵的可能比好龍斌還慘..
他當年因為是官派市長,沒啥選舉或民議支持度的包袱,也不用太鳥媒體
所以硬是咬牙把現在台北市的一些建設東西搞起來..
現在大概沒有幾個民選首長敢頂著鋼盔向前衝了...
老實說啦..現在能當官的都不是傻子,腦袋也不會比我們差,怎麼可能會去幹那些傻事...
至於現在的台灣變成現在這付德性,到底是誰的責任..其實也很難說的清楚...
老李的"戒急用忍"..當年不是被罵的半死..
現在再回頭看,似乎也有那麼幾分道理...不過也來不急了... :cry: :cry: :cry:

就是這傢伙
在任內搞基隆河截彎取直
搞得汐止淹了十年的大水
在下游亂搞水利工程都不用經過上游其他縣市
人民同意嗎?對台北市貢獻良多是用其他縣市
人民的生命財產換來的,光這個錯誤決策他下地獄
十八層一百次都不夠賠

捷運木柵線我記得這個大洞好像也是他搞得
為的是選舉才用高架
因為地下化來不及在選前通車
最後還是趕不上

一個人的是是非非很難說得清楚
事情做越多
可能爭議也越大
要一個人只有貢獻沒有破壞
我們稱這種人是聖人

我只有印像是差不多20年前捷運站一個垃圾筒傳聞是18k還是24k我忘了，一直印像很深

還有捷運左邊挖完挖右邊，然後補回來再挖一次..........在我以前家巷子口搞了

4~5年，害死了兩個人......鐵板掉落人跟機車一起掉下去死掉.........其它沒了。

我贊同你講的大部分
不過戒急用忍爛透了.現在回頭看也沒幾分道理
自古以來從來是開放的國家強勝過閉關自守的國家
尤其海島型國家閉關自爽更是自找死路
看荷蘭能做全世界的生意就知道台灣應該要向誰學習了

台灣的前途.未來.企業轉型的時機都硬生生給堵住了
其他國家趁著你休息的時候.大步前進啊
當年要不是那個假日本總統害.現在哪有韓國唱秋的時候

中國是對台有敵意, 會讓台灣失去自由人權民主的政權
眼中只有中國的人才會認為不讓資源金錢流向他們的戒急用忍說是閉關自守
20年後當你有很多話都不能說出來的時候, 已經沒有後悔藥了
如果你發完那篇言論就去收5毛錢就當我沒說

垃圾桶事件 是一個有趣的例子，因為某位當時的議員用規格標去卡死所有競標的廠商，找了一堆廠商來競標，怎麼玩都只有那一家符合資格，所以當時的捷運局長也很無奈，因為那特殊規格標就只有那一家會獲勝....


印象中，當時的捷運局局長在一直被糾正之後，無奈的表示，他最後找到的垃圾桶一個要價八千多..... 實在都是因為議員們搞出來的特殊規格所致...

其實我認為當年不管戒不戒急，台灣都不可能再回到當年經濟起飛的榮景了... :think:
因為我們缺乏高瞻遠矚的政治人物、積極有效率的行政團隊、心態開放包容的人民...:unbelief:
我們倒是不缺短視近利的政客、效能不張、推諉卸責的政府、排外狹隘的民粹，以及口沫橫飛、八卦亂傳的媒體，台灣向上打拼的能量，早在不知不覺中，消耗殆盡。 :flash: