遠通部高公局的"計程通行費試算 "....
 

遠通部高公局"計程通行費試算 "網頁..請各位進去試算..

http://www.freeway.gov.tw/Fare_Calc...Calculator.aspx

試算後有"目前設定有三項"...及選擇"您認為最恰當的方案是： 方案一方案二方案三 "..

方案一 【一段式收費】： 無免費里程， 單一費率0.82元/公里 。
方案二 【兩段式收費】： 每日每車免費10公里， 標準費率1.0元/公里計算通行費 。
方案三 【三段式收費】： 每日每車免費里程20公里， 標準費率1.2元/公里(行駛里程<200公里)，
長途費率0.9/公里(行駛里程≧200公里) 。例：國1從台北到岡山，總里程數324公里，
通行費計算方式為(324-200) x 0.9 + (200-20) x 1.2 = 328(元)。

以基隆到高雄端計程收費第二~第三選項都還可以..
但如基隆到台中的中程用路人..反而第二~第三選項都偏高..

"您認為最恰當的方案是：? "..我個人認為遠通部高公局應增設第四選項..
方案四【無段式收費】： 每日每車免費里程20公里，免費20公里後費率皆0.82元/公里 。

各位認為如何?

:cool:

要不要乾脆不要收費
你的第四個選項
就是把方案一跟二
擷取最有利的部分
你覺得高工局跟遠通是傻了
才會選你第四個方案

基本上
我讚成第一個方案"使用者付費 無免費里程"
用多少付多少
這才合理

用多少是多少就好了

他們當然不傻..要不年終和分紅怎有那麼多可領..

我的意思是站在"便民利民"的"觀點"...但這絕不是遠通部高公局會想的"觀點"...

人民小老百姓永遠是最好的"提款機"嘛..

PS.看似閣下是公家人員?

:cool:

好笑了~
真有四...那第一項是拿來當裝飾花瓶嗎?
頭腦在想甚麼??

來個這項吧...一上高速公路就是40起跳收費!!
保證都會區..乾乾淨淨!!

那去一取四作一如何?(就也只有這條就可以了..)

""一上高速公路就是40起跳收費!!保證都會區..乾乾淨淨!!""?這像是"天龍人"的想法..不是在說閣下..

:cool:

我也贊成不要免費里程
一上路就收費
但是能不能路的品質好一點

政府莊家通殺 :flash:
偶爾去內湖 來回約110km 都比現在兩張回數票80塊貴 :jolin:
對老百姓的政策都講公平，對資本家的政策都講補貼獎勵 :tu:

扯什麼一堆..年終.分紅!! 公家人員!
又在搞對立!! (我也不是公家. 公家對於個人一點也沒吸引力)

"便民利民" 觀點?
這更好笑...怎麼證明這是便民利民??
這應該是方便你個人的使用習慣吧!!
中部人是吧∼ (哈哈!! 來學著搞下分化了!)

在個人觀點...高速公路能一路暢通!! 順便開放最高限速!
短程車別上、龜車槍斃、路隊長砍頭、才是便我利我!!

怎麼還是搞不清楚呢?

你的第四項..把一二三項都打死了!!
不是去一取四..這麼簡單吧!

數學有這麼難嗎?

(我高雄人.大陸人.日本人..目前常住的地方!! 台北就台北.幫人家弄個封號.沒能凸顯自己什麼)