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15年老車換新補助5萬加快通關

引用:

15年老車換新補助5萬加快通關

2012-12-17 01:33
中國時報
【黃琮淵／台北報導】

　國內汽車老化嚴重，車輛公會提案針對十五年老車，提供汰舊換新購車補助五萬元，今將送立法院財委會審查，希望可在明年元月底前完成三讀修法程序，屆時現行一七○萬輛車齡超過十五年老車將直接受惠。

　購車補助五萬元中，有四萬是從減徵新車貨物稅而來，另一萬是車商提供的補助。不過車商也說，一萬元是「基本款」，以國內車市競爭之激烈，光車商給的折扣就超過一萬元。

　車輛公會表示，此案已過立院一讀，明年元月可望排進二讀，待三讀上路後，每年可望新增淘汰十七萬輛車，預計三年淘汰五十萬輛，而政府也可視績效決定是否續辦。

　和泰車協理黃明顯指出，雖車齡在十年以上就算老車，但考量國情與國人用車習慣，十五年算「合情合理」，而此案的最終目的，還是希望能加速汰換老車，提高行車安全。

　黃明顯認為，以國內汽車保有台數超過七百萬台計算，只要報廢率提高一個百分點，就有六、七萬台的量，對國內車市有一定幫助，若此方案在明年上路，全年車市上看卅七萬台。

　裕日車協理李振成說，如果提供汰舊換新補助，車價最多可減十五％，「怎麼可能沒有刺激效果？」就過去的銷售經驗觀察，只要有類似政策，都能提高老舊車主換新的意願。

　車輛公會表示，表面上看來，財政部減徵貨物稅是吃虧，但卻可帶動車市復甦，不只稅不會少收，每年反將增加四七三億元稅收。

　除此之外，就產業發展面觀察，此舉將增加國內汽車業產值三五三○億元（整車二二五○億元加上下游產業一二八○億元），對政府跟業界將是雙贏。

　車輛公會表示，政府過去藉由推動電動車發展達節能減碳，但過去三年減碳不到一成，成本偏高，考量電動車普及化的時間較長，建議加速淘汰高齡老舊車輛，更加即時有效。

車價越拉越高安全配備又一直偷

每改款一次就漲三萬

然後再說老車太多，車賣不出去

叫政府出錢補助

引用:

作者Doubla A

車價越拉越高安全配備又一直偷

每改款一次就漲三萬

然後再說老車太多，車賣不出去

叫政府出錢補助

打比, 我這麼說, 你明白吧?
委員長一個人, 好幾個防空洞~ :laugh: 您要把"防空"拿掉, 也可以啦~ :laugh: :laugh:

車商先漲價的五萬，然後在告訴你我們現在特價便宜五萬，一切通通都是車商賺去了...

還不如很多年前像颱風過後一樣，提高廢車的獎勵金，時間內來報廢的，我多給你五萬，保證路上一堆佔用停車格的廢車明天馬上消失不見！

可是我想買15年前的老車阿
新車養不起

M型化社會是很現實的阿

二手車不要又漲價了阿

這代表現在中古行的老車可以準備抬高售價嗎?

15年車可以抬5萬，那10年車抬個2萬總可以吧

最終利益是誰拿到，台灣人請自已想清楚吧

經濟不好當然是老車加減用

就算補個二十萬,車商一樣先提高二十萬車價在賣
拿納稅人繳給政府的稅金和消費者的錢兩頭賺

這種政策應該讓車主自己去申請不要經過車商.....

老車換新補助5萬?

那沒車的呢?

要去買一台中古車再來換嗎?

引用:

作者david_lin

這種政策應該讓車主自己去申請不要經過車商.....

這種補助本來就是拿人民納稅錢去補助車商用的

就像電動車, 沒政府補助的價位一般大概兩萬多
(不考慮各地方自己的補助)

某政府有補助兩萬的品牌
它的售價就是四五萬
擺明就是要把政府的補助吃乾淨

淘汰老車的方法有很多種

像這種政策擺明就是要拿稅金送給車商

車商哭一哭就有滿漢全席吃,

真是朱門酒肉臭,路有凍死狗