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國道一五楊高架中壢至楊梅段周日通車

引用:

作者聯合報

國道一號五楊高架段中壢到楊梅路段，預計十六日下午四時開放通車。通車後，預估車速可提高一倍，由平均車速四十到五十公里，提高到八十到九十公里，約可紓解三成的平面車流，尖峰時間可省下半小時通行時間。

五楊高架全線將在明年春節前通車，屆時泰山─中壢高架路段首創全天候內側車道高乘載管制，還引進熱感應偵測設備協助警方執法，如果小車車內少於三人，最高恐面臨一千兩百元罰款。

國一台北-桃園間上下班通勤時間的壅塞車潮，被長年行駛該路段的民眾評為「令人崩潰」。昨天上午十時到十一時，從五股到泰山時速不到廿公里，大批車輛在國道上走走停停，以低於市區道路的「龜速」行駛「高速」公路。

五楊高架拓寬工程長四十公里，從規畫、核定到完工耗時八年多，總經費高達八百八十二億元，施工期間歷經卅二次工安事件，犧牲了八條人命，終於要通車了。

國工局總工程司呂介斌表示，本月通車的中壢到楊梅高架段共十二公里長，沒有高乘載管制，行車速限與國道一樣為一百公里，禁行大貨車。

呂介斌指出，高架路段僅提供長程車輛使用，短程往中壢、平鎮、幼獅、楊梅的車輛，維持行駛國一平面車道，若誤入高架道路，需直行至下一個交流道迴繞。

呂介斌表示，五楊高架全線預計在明年一、二月通車，泰山到中壢廿二公里長路段，將首創國內唯一全天候高乘載管制，三人以上小客車及客運才能通行。

高乘載路段北上、南下各有兩處設有高乘載熱感應偵測設備，會偵測車牌及車內人數，若未達三人，會在下游牌面顯示車號，並同時傳輸到警用接收器；警方平行跟車確認後再開單，擬開罰六百元到一千兩百元。

高乘載熱感應偵測設備, 真是太酷了

那拉不拉多這種大型狗在熱感應偵測下會通過嗎, 可以算一位乘客嗎? :p :p

引用:

作者滄桑悠無愁

http://p.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/7565684-2960526.jpg

高乘載熱感應偵測設備, 真是太酷了

那拉不拉多這種大型狗在熱感應偵測下會通過嗎, 可以算一位乘客嗎? :p :p

不知道以後會不會有電熱人偶熱賣 :D

引用:

作者滄桑悠無愁

http://p.udn.com.tw/NEWS/MEDIA/7565684-2960526.jpg

高乘載熱感應偵測設備, 真是太酷了

那拉不拉多這種大型狗在熱感應偵測下會通過嗎, 可以算一位乘客嗎? :p :p

不是該放五隻羊上去嗎？

啥?只有三隻，還缺兩隻？快！去把那隻要烤的也抓過來！ :laugh: :laugh: :laugh:

還缺一隻去哪抓啊？ :laugh: :laugh: :laugh:

沒蓋五楊前要高乘載
蓋好後還是得高乘載
而且加碼全天候高乘載

請問蓋的效益在哪裡?

引用:

作者小書僮

沒蓋五楊前要高乘載
蓋好後還是得高乘載
而且加碼全天候高乘載

請問蓋的效益在哪裡?

蓋也罵

不蓋也罵

我覺得齁 ...

不然我這樣問好了，請問那你要怎麼解決國道一號楊梅到林口這段的壅塞問題？

引用:

作者limaike.

蓋也罵

不蓋也罵

我覺得齁 ...

不然我這樣問好了，請問那你要怎麼解決國道一號楊梅到林口這段的壅塞問題？難道是提倡輕機車上國道嗎？

澳洲連腳踏車都可以上國道了，你對機車怨念這麼深啊..... :jolin:

引用:

作者semmy

澳洲連腳踏車都可以上國道了，你對機車怨念這麼深啊..... :jolin:

no no

如果真的這樣提議，我當然沒意見，雖然不認為是甚麼好方法，但至少是一個意見，我只是想要問問他既然蓋了要罵，那不然要怎麼辦而已

若您不滿意，我將後段已刪除，免得讓您誤會，這樣應該可以吧？ :ase

至於機車的怨念，我哪裡對機車有甚麼怨念？我都準備要再買一台機車了說 ... 只是不知道是不是要買大重？

星期天通車的這段沒有高乘載車道
只有兩線道而已～

不知道把暖氣開到最大能不能躲得過熱感應偵測 :laugh:

噓董: 搞什麼熱感應麻煩~ 只開放給 ETC 車輛通行就好了, 不用再建置熱感應設備了