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福斯集團來台接管台灣事業體
12品牌直接整合進攻
喜悅的新車,近年也不錯看 ![]() 隨著目前所代理VW相關品牌車系的太古集團努力的擴充年度銷售量,在2011年突破一萬輛,終於讓VW德國總公司下定決心,預計於2013年全面接手台灣事務,預計成立VW Taiwan(暫定),而且並不只涉足管理VW品牌,而是全數收回太古旗下的VW、VWCV福斯商旅、SKODA等! 失去三大品牌的太古汽車,其實預備好了Fiat、Alfa Romeo與Chrysler、Jeep四大品牌預備重回台灣車市,這對於愛好義大利品牌車種的車迷可說是一件好事。 不過根據太古的策略,Chrysler與Jeep的時程應該優先於義大利車,所以大家可以等著看看有什麼新的發展! 以太古的角色來說,很像當年台灣賓士進入,中華賓士退到經銷商的規模,但是因為全省佈點站穩根基,加上也有部份台灣賓士的持股,所以退到經銷商的位置也沒有不好,只是名頭較不響,做做服務消費者第一線的工作,況且以太古的經營實力,再創新品牌的高峰也不是不可能,只是時間應該要比較久一點。 VW集團預計於2018年達成全球銷售第一的寶座,因此也預計台灣市場在2015年要達成在台銷售50000到55000輛,當然台灣的國產化也是必然,但是應該只有一到兩款車型的CKD組裝廠規模,因為需要佔有入門車種的市場佔有率才能提升,筆者想至少要跟Wish在計程車市場一樣的普及才有機會,所以絕對不會是Golf等當家車款,詳細車型應該屬於入門小車或是SUV等車型還有待釐清。 VW Group在全球收購了12大品牌,今年開始暫停收購,全力經營整合與經營旗下品牌,因此在進入台灣之後,所有旗下品牌在台灣友總代理的部份,也將會逐一收回管理,所以大家熟悉的Lamborghini與Bentley也都會回歸VW Taiwan的旗下,就連已經獨立運作的Audi Taiwan,也會納入集團旗下,資源共享、共同運作。 對於其他原先太古集團的VW、Skoda、VWCV車系的經銷商,其實沒有什麼差異,只要遵守經銷商規定,一般都能夠繼續經營下去不受影響,集團甚至公告各台灣經銷商,有興趣在內地、東南亞甚至台灣選擇集團中的任何品牌經營都有可能,只要透過評估的程序,就有機會展開新事業與新機會,VW集團也會給予最大的協助與支援,以增進雙方的利益。 對於消費者來說,若是覺得原先太古汽車的服務不佳,現在不用寫英文信去德國客訴,未來去總公司門外拉布條會比較快! |
想到台灣本田跟台灣奧迪...
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所以那個吵得很兇的DSG瑕疵問題,終於可以當面嗆原廠了?
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引用:
會不會是因為這事件, 原廠才決定全面回收處理.. :flash: :flash: |
那個售價能不能打個八折先........... :jolin:
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預測會更漲 :laugh:
看看audi吃機油被如何對待 可以預測DSG事件也不看好... |
這跟便利商店 收購加盟店 是不是一樣的道理
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原來連重車廠MAN都被收入旗下了, 一直以為是SCANIA被MAN收購而已
而義大利重機名廠DUCATI也是旗下之一就真的現在才知道 這次應該純粹只負責台灣地區吧, 不會撈到對岸去吧 :confused: |
引用:
那是台灣課關稅課太重~~ |
引用:
稅已經降很久囉... 歐洲車系溢價超嚴重早就不是新聞 賣一台賺半台算是很有良心的了 某幾間更是吃人不吐骨頭 :jolin: :jolin: |
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