機車兩段式左轉比較危險
 

以台灣現況 兩段式左轉的格子通常會出現在十字路口
越來越多機車兩段式左轉是在非十字路口上出現！！！
T字路口，Y字路口這些也都規定機車要兩段式左轉
但並沒有比較安全，請大家支持廢除惡法
請看影片


[YOUTUBE]6BEIyLr8x2Y[/YOUTUBE]

這種待轉格桃園不少啊！

中壢市中園路還有那種在人行道切個方格就當成是待轉格的格子，真不知道該怎麼進去

漲停兄要不要去看看01這一篇

停不進去的機車待轉格...

不如禁止汽車行駛機車道

違者一張3600紅單

舉發者平分罰金

禁止機車路段比照辦理

違者一張1800紅單

舉發者平分罰金

國庫不是缺錢嗎

這個一年可以為國庫進上兆的罰鍰

還漲什麼電價跟油價

一個月來個千來張

只罰不守法的還有誰會靠腰

震腐還真是呆呆呆
:laugh: :laugh:

錯把馮京當馬涼 :laugh:

http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=980681

這是啥？還以為專發這種文是漲停兄的專門呢 :laugh:

粉絲團啦 :D

只要他不盜用我的文章內容 , 我沒意見啦 :laugh:

在以前還沒兩段式左轉的時候
車禍可是家常便飯 經常就能看到 :think:

現在兩段式左轉的問題是待轉區設計不良
很多都是便宜行事 有待改進
並不是兩段式左轉比較危險

台灣路口車禍本來就佔5~7成。(各縣市不同)

路口車禍本來就以左轉車撞直行車為大宗，所以靠左行車的澳洲墨爾本，所有車輛都需要兩段式右轉。(包含公車)

但所有車輛都兩段式左轉的話，以台灣的車流量應該會癱瘓掉外側車道，導致完全無法右轉。

所以台灣比較適合的應該是單向綠燈，這樣綠燈時要右直左迴轉皆可，不用擔心對向車撞擊的問題。(任一向汽車綠燈亮起時，行人為全面紅燈，所以可以右轉)

墨爾本的待轉，是因為路面電車佔用了內線車道，所以所有的車輛不待轉都不行
[YOUTUBE]HR_vfewWit0[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]qoUPGLn38-A[/YOUTUBE]

台灣的兩段式左轉，從來就不是為了安全而設。當初的目的是為了公車，結果卻爽到了汽車(去goolge一篇禁行機車的由來你就知道答案)

台灣抄襲了日本管理50cc以下機車與腳踏車的規定，卻從沒想過人家日本人這麼做，是因為人家的50cc以下機車與腳踏車的市區道路速限是30km/h，人家50cc以上的機車與汽車，市區道路速限可是60km/h，比台灣還多了10km/h，那種速限只有30km/h的慢車，不待轉要如何越過路口轉彎？

到日本Yamaha的網站看看人家銷售125cc機車的文宣，人家強調的重點是什麼？就是不用待轉。一樣從桃園中壢工廠出來的車，在台灣在待轉，在日本騎得更快卻不用待轉，是日本的人命比較不值錢、還是日本政府不重視他們的騎士的安全？

http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/125cc/dandy/
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world...dvice/0004.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world...dvice/0002.html